&#€iA5?i,Sf]m"{=i請(qǐng)不要復(fù)制&#€iA5?i,Sf]m"{=i信息&#€iA5?i,Sf]m"{=i!請(qǐng)不要采集！拒絕盜版! 中國(guó)空間技術(shù)研究院 版權(quán)所有
自馬航客機(jī)失聯(lián)事件發(fā)生以來(lái)，民用航空安全再次引起了全世界人們的高度關(guān)注。在此次事件中，中國(guó)緊急調(diào)動(dòng)了幾十顆衛(wèi)星，以確保為搜救提供導(dǎo)航、通信支持。
眾所周知，飛機(jī)是由上萬(wàn)個(gè)零部件組成的龐然大物，要完全確保航空安全并不是一件容易的事，需要各種技術(shù)措施、嚴(yán)格的規(guī)章制度和高素質(zhì)的從業(yè)人員來(lái)保證。而衛(wèi)星導(dǎo)航就是確保航空安全的重要技術(shù)保證之一。目前，在這方面，民航系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置是美國(guó)gps系統(tǒng)。
如燈塔般指引方向
早期的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是通過(guò)地面用戶(hù)與導(dǎo)航衛(wèi)星之間的雙向無(wú)線(xiàn)電鏈路，利用測(cè)距原理解算出用戶(hù)位置的導(dǎo)航系統(tǒng)。我國(guó)的北斗一代導(dǎo)航系統(tǒng)基本上采用的是這樣的原理。這種導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)在于能夠?qū)崿F(xiàn)雙向通信功能，也就是人們常說(shuō)的短消息功能。
然而，由于早期的導(dǎo)航衛(wèi)星需要對(duì)用戶(hù)提出的導(dǎo)航服務(wù)需求進(jìn)行應(yīng)答。因此，這類(lèi)導(dǎo)航系統(tǒng)可以提供服務(wù)的用戶(hù)數(shù)量有限，限制了其廣泛的應(yīng)用。
如今，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要采用了基于偽距測(cè)量的時(shí)差導(dǎo)航體制，這為導(dǎo)航應(yīng)用的廣泛普及提供了可能性。在這種體制下，導(dǎo)航衛(wèi)星就像一座“燈塔”，用戶(hù)只要收到4顆衛(wèi)星的上述廣播信息，就可以測(cè)算出自身在三維空間的位置和時(shí)間。而導(dǎo)航衛(wèi)星只廣播不接收的設(shè)計(jì)，理論上來(lái)說(shuō)用戶(hù)的數(shù)量可以是無(wú)限的。
假如馬航有“北斗”
對(duì)于時(shí)刻需要清楚自己準(zhǔn)確位置的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星導(dǎo)航提供了其他手段所無(wú)法比擬的便利。衛(wèi)星導(dǎo)航不僅能夠提供準(zhǔn)確的位置和時(shí)間信息，更為重要的是在惡劣的氣象條件下，使得飛機(jī)的“盲起”、“盲降”更為穩(wěn)妥可靠。
如果失聯(lián)飛機(jī)上安裝了北斗接收器，或者有乘客攜帶了具有北斗接收機(jī)功能的設(shè)備，搜救人員就可以找到飛機(jī)的蹤跡。
未來(lái)應(yīng)用要兼容
美國(guó)的gps系統(tǒng)是世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)并廣泛應(yīng)用的基于時(shí)差導(dǎo)航體制的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它采用了傾角55度、高度約為20183公里的半同步軌道，在6個(gè)軌道面上共分布有30多顆導(dǎo)航衛(wèi)星。
另一方面，由于衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)不需要太高的傳輸速率，因此雖然導(dǎo)航衛(wèi)星位于如此高的軌道，地面也可以用很小的終端收到來(lái)自?xún)扇f(wàn)多公里外的gps信號(hào)，這也是我們今天用手機(jī)就能夠進(jìn)行導(dǎo)航的主要原因。
目前，已經(jīng)有很多衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)都可同時(shí)兼容多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。這樣，當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，兼容機(jī)就仍然能夠依靠其他系統(tǒng)的信號(hào)正常輸出定位信息，對(duì)航空飛行安全具有極為重要的意義。
雖然我國(guó)的北斗二代導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)目前只實(shí)現(xiàn)了我國(guó)及亞太周邊區(qū)域覆蓋，但在順利建成全球?qū)Ш较到y(tǒng)后，將為航空飛行器的導(dǎo)航接收機(jī)提供另外一種選擇。
另一方面，由于北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)保留了短消息功能，在飛機(jī)遇到故障時(shí)，也多了一種發(fā)出求救信號(hào)的手段。這對(duì)于提高航空飛行安全，將會(huì)有非常大的促進(jìn)作用。（楊宇光）[{[p ;"E"[} v ^請(qǐng)不要復(fù)制[{[p ;"E"[} v ^信息[{[p ;"E"[} v ^!請(qǐng)不要采集！拒絕盜版! 中國(guó)空間技術(shù)研究院 版權(quán)所有
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