核心提示：國際空間站是目前人類在軌道上部署的唯一大型“建筑”，質量超過400噸，總造價達到1000億美元以上，以美俄歐主導建造，是國際航天合作的產物。正因如此，近年來越來越緊張的國際格局導致了合作方出現各種不協調的因素，俄羅斯就試圖通過“一己之力”再造一座空間站。

近日，俄羅斯航天局局長奧列格·奧斯塔片科表示，俄羅斯正在考慮建立高緯度國家空間站的方案，若被批準，該方案將從2017年后開始實施。那么，目前在軌運行的國際空間站由哪些部分組成？它又是如何建成的？下面，我們給“骨肉相連”的國際空間站來一次“解構”，帶您一探究竟。（制圖：郭牧）

風風雨雨二十年 多國努力齊建站

國際空間站計劃的前身是美國宇航局的自由空間站計劃，該計劃是上世紀80年代美國戰(zhàn)略防御計劃的一個組成部分。1987年12月1日，美國宇航局宣布開始建造自由空間站。但隨著星球大戰(zhàn)計劃被擱置，自由空間站也隨之陷入停頓。然而在冷戰(zhàn)結束后，自由空間站又重獲新生，美國開始與俄羅斯接觸，商談合作建立空間站的構想，并著手實施。

1994～1998年，美、俄兩國進行了多項國際空間站正式建造前的試驗工作，其中包括9次航天飛機與俄羅斯和平號空間站的對接飛行，美國航天員累計在和平號空間站上工作了2年。

1998～2001年，是國際空間站的初期裝配時期。1998年11月20日，俄羅斯從拜科努爾航天發(fā)射場用質子號運載火箭將國際空間站的第一個部件曙光號多功能貨艙發(fā)射入軌，拉開了國際空間站在軌裝配的序幕。2000年11月2日，首批3名航天員進駐，國際空間站開始長期載人。2001年7月12日，美國亞特蘭蒂斯號航天飛機把供航天員出艙活動的氣閘艙送入軌道。至此，美國和俄羅斯等國經過航天飛機、質子號火箭等運輸工具的15次飛行，完成了國際空間站第二階段的裝配工作。

2001～2006年，美國的桁架結構和俄羅斯的對接艙段先后被運送到國際空間站組裝，緊接著日本實驗艙和歐空局的哥倫布軌道設施等部件也一一組裝到國際空間站上。2011年12月，國際空間站最終完成了所有組裝工作，開始進入全面應用階段。

國際空間站組建大事記