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50年前人類首次太空飛行的六大事實(shí)

時(shí)間：2015年07月30日信息來源：本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊：8087次字體：大中小

　　據(jù)美國太空網(wǎng)報(bào)道，50年前的1961年4月12日，前蘇聯(lián)宇航員尤里-加加林(yuri gagarin)成為首位進(jìn)入太空的宇航員，從此開啟了人類太空飛行的新紀(jì)元。
　　前蘇聯(lián)當(dāng)?shù)貢r(shí)間06點(diǎn)07分，拜科努爾航天發(fā)射場“東方1號(hào)”載人飛船攜載加加林成功發(fā)射升空，當(dāng)時(shí)該載人飛船達(dá)到了人類飛行器空前速度，該飛船突破了地球引力牽引，并進(jìn)入地球軌道，環(huán)繞地球一周后，進(jìn)入地球大氣層著陸在前蘇聯(lián)境內(nèi)。以下是加加林歷史性太空飛行的6大事實(shí)：
　　
　　加加林首次太空飛行時(shí)間多長？
　　加加林此次太空飛行時(shí)間僅108分鐘，以17500英里/小時(shí)的速度環(huán)繞地球一圈。
　　“東方1號(hào)”載人飛船運(yùn)行在一個(gè)非規(guī)則圓形軌道，該軌道最大高度為203英里，在返回地球進(jìn)入大氣層時(shí)開始減速。最終降落在薩拉托夫州斯梅洛夫卡村地區(qū)。
　　
　　“東方1號(hào)”是怎樣的航天器？
　　“東方1號(hào)”載人飛船是一個(gè)球形太空艙，其外形設(shè)計(jì)旨在消除地球引力影響。該航天器僅能維持1人駕駛控制，它并不具備宇航員乘坐時(shí)著陸的功能。
　　不同于之后的俄羅斯航天器，比如：“聯(lián)盟號(hào)”，“東方1號(hào)”并未裝配推進(jìn)器幫助航天器著陸時(shí)減緩速度，因此，加加林在著陸前必須在距離地面4英里處彈出太空艙。
　　
　　如何脫離地球引力作用？
　　為了脫離地球引力牽引，“東方1號(hào)”載人飛船必須時(shí)速達(dá)到17500英里，相當(dāng)于每秒5英里。而此前沒有足夠動(dòng)力的火箭能夠達(dá)到這一飛行速度。“東方1號(hào)”的炮彈外形將有助于飛行器達(dá)到必要的飛行速度。
　　
　　在加加林進(jìn)入太空前進(jìn)行怎樣的飛行測試？
　　在加加林進(jìn)入太空前幾周，“東方3ka-2”航天器完成了一次低軌道太空飛行，飛行時(shí)攜載了一個(gè)真人大小的模型——伊凡-伊萬諾維茨(ivan ivanovich)，以及一條叫做“澤維多克”的小狗。1993年，真人模型伊凡-伊萬諾維茨拍賣給蘇士比拍賣行。
　　
　　加加林的個(gè)人資料
　　加加林首次進(jìn)入太空時(shí)年僅27歲，是前蘇聯(lián)空軍飛行員，在108分鐘的太空飛行之后加加林從上尉榮升為少校。并擔(dān)任宇航員培訓(xùn)計(jì)劃主任，然而令人們意外的是，1968年在一次例行性飛行中，他因飛行墜毀而逝世。
　　
　　發(fā)射臺(tái)仍在使用之中
　　加加林乘坐“東方1號(hào)”載人飛船于拜科努爾航天發(fā)射場升空，目前該發(fā)射場仍在使用之中，2011年4月4日“聯(lián)盟tma-21”號(hào)航天器在發(fā)射場發(fā)射運(yùn)載宇航員抵達(dá)國際空間站。（葉孤城）
　　來源：騰訊科技

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