5月13日-15日，第六屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)在西安舉行，美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯“格洛納斯”系統(tǒng)、歐洲“伽利略”系統(tǒng)及中國(guó)北斗系統(tǒng)這全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)代表齊聚于此。記者發(fā)現(xiàn)，發(fā)射計(jì)劃、雙邊合作、互聯(lián)互通等成為他們的最熱議題。

四大導(dǎo)航系統(tǒng)公布發(fā)射計(jì)劃

年會(huì)期間，全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)主管部門(mén)代表公布了近期發(fā)射計(jì)劃。

美國(guó)國(guó)務(wù)院空間和高級(jí)技術(shù)辦公室副主任大衛(wèi)·特納說(shuō)，GPS現(xiàn)有星座包括31顆星，預(yù)計(jì)在2015年再發(fā)射兩顆衛(wèi)星，“還將建設(shè)GPSIII，包括4個(gè)民用新頻段，2020年實(shí)現(xiàn)新一代星座現(xiàn)代化?！?/p>

俄羅斯聯(lián)邦航天局中央機(jī)械制造研究院信息分析中心高級(jí)工程師亞歷山大·季諾維耶夫說(shuō)，計(jì)劃在2015年到2016年發(fā)射9顆格洛納斯-M衛(wèi)星，未來(lái)還將有格洛納斯-K衛(wèi)星，引入搜索和救援活動(dòng)的有效載荷。

歐洲委員會(huì)企業(yè)與工業(yè)總司國(guó)際合作主管皮特·迪斯梅特說(shuō)，EGNOS系統(tǒng)目前有14個(gè)參考站點(diǎn)，目前太空中已有8顆伽利略系統(tǒng)衛(wèi)星，“計(jì)劃下半年再用阿麗亞娜火箭發(fā)射”。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其表示，年內(nèi)還將發(fā)射3至4顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，北斗系統(tǒng)將于2020年形成全球運(yùn)行服務(wù)能力。

雙邊合作“各有側(cè)重”

5月初，在中俄兩國(guó)元首的見(jiàn)證下簽署了《關(guān)于中國(guó)北斗和俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共用兼容性的聲明》，這份聯(lián)合聲明是北斗系統(tǒng)與全球其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簽署的首個(gè)系統(tǒng)間兼容與互操作政府文件。

“這是俄中之間合作的首個(gè)珍貴成果，在此框架下成立了其他的工作組也會(huì)推出更多令人期待的成果?！奔局Z維耶夫?qū)τ浾哒f(shuō)。

2014年中美衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次會(huì)談，建立了北斗系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)間合作機(jī)制?！半p方在兼容和互操作、干擾信號(hào)檢測(cè)，特別是在民航領(lǐng)域達(dá)成共識(shí)，建立了民用合作組?！碧丶{在受訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，北斗系統(tǒng)能夠按照設(shè)想和計(jì)劃順利發(fā)展，而北斗與GPS的合作前景將是“不斷有新應(yīng)用和新方式被開(kāi)發(fā)出來(lái)”。

“歐盟和中國(guó)在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的頻率協(xié)調(diào)達(dá)成一致。”迪斯梅特告訴記者，雙方已開(kāi)展一系列的應(yīng)用合作，“很好的例子是在漁業(yè)應(yīng)用，未來(lái)還需繼續(xù)開(kāi)展民用領(lǐng)域的合作”。

最終目標(biāo)“為用戶(hù)帶來(lái)利益”

綜觀專(zhuān)家在年會(huì)期間對(duì)全球?qū)Ш较到y(tǒng)提出的見(jiàn)解，“連通共贏”成為共識(shí)。他們認(rèn)為，人們?cè)谑褂眯l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)的信號(hào)可以實(shí)現(xiàn)更好的操作性。

來(lái)自慕尼黑國(guó)防大學(xué)的學(xué)者君特·海因說(shuō)，預(yù)計(jì)2020年時(shí)全球?qū)⒂?個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、2個(gè)區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，“按照現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)的平均發(fā)展速度，預(yù)計(jì)2020年時(shí)將有40余顆中圓軌道導(dǎo)航衛(wèi)星相互冗余”。

事實(shí)上，全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)主管部門(mén)的代表們亦有此共識(shí)?！叭?qū)Ш较到y(tǒng)的最終目標(biāo)是為用戶(hù)帶來(lái)利益，使導(dǎo)航與定位更加可靠和精準(zhǔn)?！奔局Z維耶夫說(shuō)，“這就要求提升各系統(tǒng)之間的兼容性和互操作性”。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航工程中心研究員郭樹(shù)人在受訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，兼容意味著“1+1≮2”，即多一個(gè)系統(tǒng)不能引入不可接受的干擾，兼容難度取決于信號(hào)頻譜的重疊程度。而互操作可以理解為“1+1＞2”，即兩個(gè)系統(tǒng)不僅各自能用，共同協(xié)作為用戶(hù)帶來(lái)更多好處。

“大家都認(rèn)可‘兼容和互操作’這一目標(biāo)，但要真正實(shí)現(xiàn)兼容互操作，需要解決射頻兼容、時(shí)間系統(tǒng)、坐標(biāo)基準(zhǔn)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)等方方面面，要真正落地需要開(kāi)展大量的設(shè)計(jì)、論證、試驗(yàn)和協(xié)調(diào)工作，不同系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兼容互操作的難度也有不同?！惫鶚?shù)人說(shuō)，從這個(gè)角度來(lái)看最新簽署的中俄聯(lián)合聲明“只是開(kāi)始，未來(lái)還有大量工作需要去做”。