航行健康有風險

在衛(wèi)星通信應用的發(fā)展歷程中，被稱為“遠程醫(yī)療”的業(yè)務一直受到人們的高度重視。這項業(yè)務沒有太大的經(jīng)濟規(guī)模，但涉及到邊遠地區(qū)的醫(yī)療水平，有重大的社會效益。

隨著社會保健體系的逐步健全，遠程醫(yī)療的話題的提及越來越少。然而在航運界，遠離陸地的航船，卻是常規(guī)醫(yī)療保健的空白區(qū)。海員們長期生活在高噪聲的船上，即便臥室里的噪音標準也超過健康上限。食譜的枯燥、風雨的侵襲、缺乏家人照料，都容易讓海員患上疾病。而船舶操作中有許多危險源，也存在著工傷的風險。雖然遠洋輪上也會設有醫(yī)務室、備有藥品，但畢竟作用有限。如果傷病拖到靠港時再處理，可能帶來更嚴重的后果。傷病不但是船員自己的痛苦，也讓航行中的船舶損失了重要的人力資源，為船舶的安全運行帶來了負面作用。特別是船長、大副、二副這樣的關鍵崗位，如果發(fā)生傷病，便會影響船舶的正常運行。船東也要為此付出更多的醫(yī)療成本和連帶成本。

海事衛(wèi)星力不從心

能不能在遠洋輪上建立起遠程醫(yī)療服務呢?在以往，這顯然受限于通信帶寬。人體不是機械，不能用幾個簡單參數(shù)就識別出狀態(tài)是好是壞。因此，遠程醫(yī)療往往需要靠視頻通信，至少要把船員的視頻傳送給岸上的醫(yī)生。

上傳視頻對于海事衛(wèi)星用戶來說，是太奢侈而不敢想象的事情。海事衛(wèi)星的數(shù)據(jù)費用極為昂貴，單個終端所能達到的數(shù)據(jù)率也非常有限。不可能傳輸清晰視頻用于診療。正是因為如此，遠程醫(yī)療這種事，至今還沒有應用在遠洋運輸中。曾經(jīng)有報道說，中國海軍和平方舟號醫(yī)院船巡航南沙，通過衛(wèi)星電話得知附近有一名船員重傷，于是趕去救治。這名船員是幸運的，可中國海軍只有一艘醫(yī)院船，全世界的醫(yī)院船加起來也沒有幾條。那么，航行在茫茫大海上的大多數(shù)海員們，如果不慎感染風寒或者發(fā)生安全事故，多數(shù)情況下只能臥床休息甚至帶病工作。

動中通：船員健康好幫手

船用動中通為航運遠程醫(yī)療提供了技術上的可行性。動中通實際上屬于VSAT業(yè)務范疇，常見船用動中通一般采用1.2米直徑的天線，在Ku頻段上完全可以實現(xiàn)2Mbit/s的上行速率。待Ka頻段衛(wèi)星投入使用，便可實現(xiàn)更高的上行速率。船員完全可以通過衛(wèi)星通信求醫(yī)問藥。如果船上配備了必要的體檢設備，還可以把體征參數(shù)傳回陸地，由醫(yī)生提供保健建議、發(fā)現(xiàn)疾病隱患，及時指導船員采取措施。能夠在遠航中享受到醫(yī)療保健，給船員帶來的不僅僅是生理健康，更是心理上的安全感和踏實感。這對穩(wěn)定船員隊伍是非常有意義的，對船東來說，這意味著改善乘員組的運行效率、降低綜合運行成本，避免因為人力資源損失而帶來的經(jīng)濟損失。

遠程醫(yī)療對于航運來說，可能是個新的話題。12月1日，將在上海新國際博覽中心舉行“首屆海上衛(wèi)星寬帶服務航運產(chǎn)業(yè)研討會”，歡迎諸位有關人士到會，探討船用動中通如何服務于船員健康。