長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭頂部的整流罩。 新華社發(fā)
國(guó)務(wù)院日前批復(fù)，自今年起將每年4月24日設(shè)立為“中國(guó)航天日”。為什么選4月24日？46年前，1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，拉開(kāi)了中國(guó)人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類(lèi)的序幕。
提到航天，很多人腦海中出現(xiàn)的都是金盔銀甲的飛船、浩瀚而神秘的宇宙。但事實(shí)上，航天技術(shù)在我們生活中的角角落落里無(wú)處不在。它給你指路，讓城市環(huán)境有序，它看上去那么遠(yuǎn)，但其實(shí)是那么近。
●東方紅一號(hào)
聽(tīng)得見(jiàn)
讓我們伴隨著《東方紅》的樂(lè)曲，重溫46年前新華社向世界播發(fā)的一份電文——“新華社四月二十五日訊：一九七0年四月二十四日，我國(guó)成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。衛(wèi)星運(yùn)行軌道，距地球最近點(diǎn)四百三十九公里，最遠(yuǎn)點(diǎn)二千三百八十四公里，軌道平面和地球赤道平面夾角六十八點(diǎn)五度。繞地球一周一百一十四分鐘。衛(wèi)星重一百七十三公斤。用二0.00九兆周的頻率，播送《東方紅》樂(lè)曲……”
測(cè)控站將接收到的東方紅一號(hào)衛(wèi)星傳回的音樂(lè)信號(hào)錄制成磁帶，專(zhuān)機(jī)送往北京，供中央人民廣播電臺(tái)向全世界廣播。當(dāng)年在發(fā)射東方紅一號(hào)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心測(cè)量站任技師的侯同來(lái)說(shuō)：“我專(zhuān)門(mén)跑到主機(jī)房去聽(tīng)衛(wèi)星播送的《東方紅》，覺(jué)著特自豪！”東方紅一號(hào)發(fā)射成功，標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第五個(gè)能夠獨(dú)立研制和發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家。
1957年10月4日，世界上第一個(gè)人造地球衛(wèi)星由蘇聯(lián)發(fā)射成功。它的呼叫信號(hào)是滴滴答答的電報(bào)碼，遙測(cè)信號(hào)是間斷的。
看得見(jiàn)
它飛得那么遙遠(yuǎn)，肉眼能看見(jiàn)么？
東方紅一號(hào)的外形為近似球體的72面體。盡管72面體的外形設(shè)計(jì)能使衛(wèi)星在旋轉(zhuǎn)時(shí)閃閃發(fā)光，但由于衛(wèi)星直徑只有1米，本體亮度只相當(dāng)于六等星。聰明的中國(guó)人自有辦法！七機(jī)部第八設(shè)計(jì)院（現(xiàn)中國(guó)航天科技集團(tuán)五院508所）專(zhuān)家們想出了“借箭顯星”的妙招。
長(zhǎng)征一號(hào)第三級(jí)火箭跟衛(wèi)星一起入軌，如果能找到火箭，就能找到東方紅一號(hào)了。專(zhuān)家們做了一條聚酰亞胺綢“圍裙”，把第三級(jí)火箭包起來(lái)，表面鍍上鋁?；鸺S衛(wèi)星入軌后，“圍裙”撐開(kāi)直徑達(dá)4米。陽(yáng)光照射下，亮度接近可觀察的二等星。
1970年4月25日晚8點(diǎn)29分，衛(wèi)星飛經(jīng)北京上空。大地沸騰了！在全國(guó)各地，人們激動(dòng)地仰望著太空，仔細(xì)尋找著那顆中國(guó)星。許多4月24日這天出生的嬰兒，不約而同地有這樣一個(gè)名字——“衛(wèi)星”。
當(dāng)時(shí)，我國(guó)對(duì)衛(wèi)星飛經(jīng)各國(guó)首都上空的時(shí)間進(jìn)行了預(yù)報(bào)，以便各國(guó)觀測(cè)，在國(guó)際上引起強(qiáng)烈反響。東方紅一號(hào)衛(wèi)星，在跟蹤手段、信號(hào)傳輸形式和星上溫控系統(tǒng)等技術(shù)方面，均超過(guò)了蘇美等國(guó)首顆衛(wèi)星的水平。
●航天與生活
衛(wèi)星導(dǎo)航
我國(guó)北斗衛(wèi)星是繼美國(guó)GPS全球定位系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年底，航天五院圓滿(mǎn)完成區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)建設(shè)，將它廣泛應(yīng)用于了智能交通、減災(zāi)、應(yīng)急響應(yīng)和控制、國(guó)家安全、精確授時(shí)等多個(gè)領(lǐng)域。
目前，北斗衛(wèi)星已進(jìn)入第二代系統(tǒng)研制工作，預(yù)計(jì)“十三五”期間北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)要研制發(fā)射4顆北斗二號(hào)區(qū)域組網(wǎng)備份星。記者了解到，2020年前后將建成北斗二號(hào)全球組網(wǎng)系統(tǒng)，形成為全球用戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)的能力，推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
北斗車(chē)載監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛使用情況實(shí)時(shí)全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、人員定位監(jiān)控管理，駕駛員身份識(shí)別及安全管理，智能調(diào)度及輔助決策，圖像視頻監(jiān)控及語(yǔ)音通信，信息發(fā)布，統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能。監(jiān)控系統(tǒng)采用北斗GPS雙模導(dǎo)航定位技術(shù)，能夠?yàn)橛脩?hù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛規(guī)范管理、減少資源浪費(fèi)，節(jié)約財(cái)政支出、減少事故，提高車(chē)輛及人員安全性。適用于軍用車(chē)輛、公務(wù)車(chē)、警務(wù)車(chē)、公交車(chē)、物流貨車(chē)、出租車(chē)等。
港澳通行證
按照公安部的統(tǒng)一部署，自2014年9月15日起，全國(guó)公安機(jī)關(guān)出入境管理部門(mén)全面啟用電子往來(lái)港澳通行證。而這張電子證和中國(guó)航天有密切的關(guān)系。
大陸內(nèi)地居民往來(lái)港澳地區(qū)的人員劇增，紙質(zhì)往來(lái)港澳通行證已不再便于簽發(fā)和通關(guān)。為此，航天人組建了一支核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括信息安全硬件設(shè)計(jì)、打印技術(shù)等相關(guān)各領(lǐng)域的資深工程師進(jìn)行封閉開(kāi)發(fā)。
據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬振洲介紹，航天信息股份有限公司研制的電子往來(lái)港澳通行證制證系統(tǒng)擁有許多無(wú)可比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。系統(tǒng)創(chuàng)新性地集成了信息安全、射頻識(shí)別等領(lǐng)域的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，使得新版通行證的安全性、便捷性等方面得到了顯著提高。制證設(shè)備使用模塊化設(shè)計(jì)，每個(gè)模塊都獨(dú)立使用一個(gè)高性能中央處理器進(jìn)行邏輯控制，增加了制證設(shè)備的靈活性和擴(kuò)充性，單聯(lián)機(jī)、多聯(lián)機(jī)可以任意搭配組合，遇到緊急情況時(shí)，處理起來(lái)將更加便捷。
