１９７０年東方紅一號(hào)發(fā)射后，湖南的大山里，一個(gè)常在煤油燈下學(xué)習(xí)的少年，通過收聽電臺(tái)的預(yù)告，看見了夜空中的中國首顆人造地球衛(wèi)星。

２０１２年神舟九號(hào)飛船發(fā)射升空后，已是中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師的周建平，自己計(jì)算好時(shí)間，看著飛船從北京的上空飛過。

數(shù)十年來，中國航天事業(yè)發(fā)展令人矚目。自１９９２年中國載人航天工程立項(xiàng)，已成功發(fā)射１０艘飛船，實(shí)現(xiàn)１２人次的航天員前往太空并安全返回，而周建平逐漸成為一名深度參與者和后來的把關(guān)人。

“載人航天事業(yè)不能有僥幸心理，首先要求穩(wěn)妥，同時(shí)要求跨越?！笔讉€(gè)“中國航天日”到來之際，周建平在接受新華社記者專訪時(shí)說。

“風(fēng)險(xiǎn)不能帶到天上去”

１９９２年立項(xiàng)時(shí)，中國航天技術(shù)較為薄弱，載人航天是一個(gè)“使勁跳才可能夠得著”的目標(biāo)。周建平說，在實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，“風(fēng)險(xiǎn)不能帶到天上去”的安全理念至關(guān)重要。

據(jù)他回憶，２００２年神舟三號(hào)飛船進(jìn)入酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心后，測試發(fā)現(xiàn)一個(gè)插座的兩路信號(hào)中有一路不通，檢測結(jié)果顯示接插件設(shè)計(jì)存在缺陷，但另一路信號(hào)沒有問題。研制人員之間出現(xiàn)很大分歧，一部分人認(rèn)為成功可能性很大且撤離成本太高，另一部分人反對將風(fēng)險(xiǎn)帶到天上去。

“最終我們選擇撤離，抓緊完成接插件歸零和重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)，用其替換全部同一類型的接插件，為此推遲３個(gè)月發(fā)射。我認(rèn)為這是非常值得的。”周建平說，從那以后，研制人員達(dá)成共識(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，必須一票否決。

他也記得，神舟七號(hào)航天員出艙時(shí)，最初艙門打不開，現(xiàn)場艙門先開一條縫，卻又合上了。“事后大家猜測我當(dāng)時(shí)一定很著急，然而并沒有，我只是坐著等待，因?yàn)樾睦镉械??！?/p>

周建平說：“我們在艙內(nèi)準(zhǔn)備了助力工具，萬一航天員推不開，也能借助工具打開。更重要的是，我們在地面上進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)。工作做到位，才敢擔(dān)當(dāng)，臨陣不亂?！?/p>

由于研發(fā)時(shí)間有限，神舟七號(hào)飛船原本用俄羅斯引進(jìn)的艙外服出艙，但在工程實(shí)施過程中，中國的科研人員產(chǎn)生了自主研制艙外服的強(qiáng)烈愿望，并最終決定這樣做。俄羅斯在已經(jīng)形成能力的情況下仍需要２４個(gè)月來生產(chǎn)艙外服，而中國的神舟七號(hào)從研制到發(fā)射僅有３年時(shí)間。

他還透露，神舟九號(hào)原本不打算載人，全體研制人員評估認(rèn)為技術(shù)過硬，決定改為載人飛船。

周建平說：“中國的航天人追求穩(wěn)妥是因?yàn)樨?zé)任重大，而追求跨越是因?yàn)橛袕?qiáng)烈的使命感和責(zé)任意識(shí)，對自己有信心?！?/p>

“成本還要降下來”

航天事業(yè)很花錢，但周建平說，中國一直在琢磨著省錢。

“中國正在研究載人飛船的回收問題，下一個(gè)發(fā)展目標(biāo)就是回收和重復(fù)利用載人飛船?！敝芙ㄆ秸f，降低成本早已是中國航天發(fā)展的重要目標(biāo)之一，近期美國Ｓｐａｃｅ　Ｘ公司首次實(shí)現(xiàn)海上火箭回收，中國也在密切關(guān)注。

他還舉例說，中國的天宮一號(hào)是交會(huì)對接目標(biāo)飛行器，天宮二號(hào)是為了載荷要求進(jìn)行改裝，原本還有天宮三號(hào)，但研制隊(duì)伍通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和挖潛，將天宮三號(hào)的試驗(yàn)任務(wù)全部合并到了天宮二號(hào)上進(jìn)行，這樣就節(jié)省了天宮三號(hào)和為天宮三號(hào)服務(wù)的飛船的成本，轉(zhuǎn)而直接發(fā)射空間站的試驗(yàn)核心艙，以實(shí)現(xiàn)低成本、跨越式的發(fā)展。

此前，中國將交會(huì)對接和空間實(shí)驗(yàn)室的飛行試驗(yàn)結(jié)合在一起，減少飛行次數(shù)，同樣是為了降低成本。未來的空間站也是“經(jīng)濟(jì)適用型”，特別是采用先進(jìn)能源、高閉合度物化再生生保和電推進(jìn)技術(shù)，將顯著降低空間站運(yùn)行期間的航天員消耗品和推進(jìn)劑補(bǔ)給需求。

省下來的錢，還有很多地方等著用。

根據(jù)“十三五”規(guī)劃綱要，深空探測及空間飛行器在軌服務(wù)與維護(hù)系統(tǒng)是六個(gè)重大科技項(xiàng)目之一。在開局之年，嫦娥四號(hào)全面啟動(dòng)，嫦娥五號(hào)進(jìn)入決戰(zhàn)階段，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)加速全球組網(wǎng)，長征五號(hào)、長征七號(hào)新一代運(yùn)載火箭將實(shí)現(xiàn)首飛，天宮二號(hào)、神舟十一號(hào)和天舟一號(hào)將發(fā)射對接，還有多顆空間科學(xué)新型衛(wèi)星將實(shí)施發(fā)射。

中國的火星探測任務(wù)也已經(jīng)正式立項(xiàng)。對此，周建平坦言：“登陸火星，對所有國家來說，都是巨大的挑戰(zhàn)?！?/p>

“空間站將帶來重大產(chǎn)出”

中國計(jì)劃在２０２２年前后建成空間站，包含一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，搭載安裝包括空間生命科學(xué)、生物技術(shù)、材料科學(xué)、基礎(chǔ)物理、微重力流體燃燒等科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)設(shè)施，支持科學(xué)家們從事前沿探索、空間技術(shù)研究和空間資源的開放利用。

信息技術(shù)、新能源、自動(dòng)化和人工智能技術(shù)的進(jìn)步，將綜合體現(xiàn)在中國的空間站上。此外，還會(huì)獨(dú)立發(fā)射一個(gè)與空間站保持共軌飛行的光學(xué)艙，在光學(xué)艙內(nèi)架設(shè)一套口徑兩米的巡天望遠(yuǎn)鏡，分辨率與哈勃相當(dāng)，天區(qū)覆蓋更廣，將是中國人的“宇宙之眼”。

周建平說：“空間站將首先是中國在太空里的國家實(shí)驗(yàn)室，服務(wù)于中國科學(xué)家從事科研實(shí)驗(yàn)的需求，同時(shí)積極進(jìn)行國際合作，歡迎其他國家科學(xué)家參與，以及航天員的入駐。在空間科學(xué)研究方面，中國的空間站將帶來重大產(chǎn)出?！?/p>

他還表示，對于一些有意愿、沒能力獨(dú)立從事載人航天活動(dòng)的國家，中國可以為其提供太空飛行和科研的機(jī)會(huì)?！耙呀?jīng)有不少國家向中國表達(dá)了愿望?！?/p>

“《火星救援》是民眾的心聲”

談及航天領(lǐng)域的國際合作，美國總是繞不開的“?！?。

美國國會(huì)早在２０１１年立法禁止與中國進(jìn)行任何形式的航天合作，禁止美國航空航天局一切設(shè)施“接待中國官方訪問者”，拒絕中國參與由多國共建的國際空間站項(xiàng)目，至今沒有改變。

周建平說：“美國航天技術(shù)居于世界領(lǐng)先地位，但中國也是航天大國。雖然起步晚、規(guī)模沒有那么大，但也獨(dú)立、全面掌握了先進(jìn)航天技術(shù)，也有能力為人類進(jìn)步發(fā)展做出貢獻(xiàn)，這是中國作為大國的責(zé)任?！?/p>

周建平指出，中國載人航天的目的是和平開發(fā)利用太空，實(shí)現(xiàn)人類探索與發(fā)現(xiàn)的偉大使命。航天大國積極合作探索宇宙，將有利于人類社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步。

在科幻大片《火星救援》中，航天員馬克·沃特尼被困火星，最終在美國航天局和中國航天局的聯(lián)合行動(dòng)下回到地球。中國國家航天局局長許達(dá)哲近日提起這部電影，表示中美已于去年建立對話機(jī)制，計(jì)劃今年在此基礎(chǔ)上進(jìn)行溝通。

周建平則笑著說：“我也接觸過一些美國航天界人士，《火星救援》反映的應(yīng)該是民眾的心聲?！?/p>