我國返回式航天器首次使用超音速穩(wěn)定傘

6月26日，技術(shù)人員對(duì)長征七號(hào)運(yùn)載火箭搭載升空的多用途飛船縮比返回艙進(jìn)行檢查。新華社記者 陳斌攝 

6月26日，由長征七號(hào)運(yùn)載火箭搭載升空的多用途飛船縮比返回艙在東風(fēng)著陸場西南戈壁區(qū)安全著陸。新華社記者 琚振華攝

6月26日，我國多用途飛船縮比返回艙從蒼穹歸來，在預(yù)定落區(qū)安然降落。

安全返回是此次多用途飛船飛行試驗(yàn)任務(wù)的“最后一棒”。記者從中國航天科技集團(tuán)公司五院508所了解到，該所不僅為返回艙研制了主降落傘系統(tǒng)，還配備了我國第一頂用于返回式航天器的超音速穩(wěn)定傘。

508所技術(shù)人員介紹，多用途飛船返回艙看起來像一個(gè)頭部窄巧、底部敦實(shí)的“不倒翁”，在再入飛行過程中它將采取大底朝前、小頭朝后的“仰臥”姿態(tài)，安裝在頭頂?shù)闹鹘德鋫阆到y(tǒng)會(huì)順勢迎風(fēng)開傘。然而此次返回試驗(yàn)艙采用的是全新設(shè)計(jì)、未經(jīng)在軌飛行試驗(yàn)驗(yàn)證的氣動(dòng)外形，如果在再入飛行中出現(xiàn)小頭朝前、大頭朝后的俯沖姿態(tài)，主降落傘系統(tǒng)將無法順利工作。為此，他們?cè)谥鱾闩撆赃叞惭b了超音速穩(wěn)定傘，可憑借風(fēng)力矯正返回艙的飛行姿態(tài)，保障主降落傘的正常工作。

超音速穩(wěn)定傘通體黃色，展開后如同一頂“小黃帽”。過去從返回式衛(wèi)星、神舟飛船，到探月三期試驗(yàn)飛行器，使用的都是在亞音速條件下打開。在超音速條件下開傘飛行的，“小黃帽”是頭一個(gè)。因此，它要應(yīng)對(duì)劇烈顫震、反復(fù)充氣、空氣摩擦產(chǎn)生的高溫等更加惡劣的環(huán)境考驗(yàn)?？蒲袌F(tuán)隊(duì)在傘形優(yōu)化、材料特性研究、主要承力件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面，開展了大量仿真計(jì)算，并經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)、高塔投放試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)等試驗(yàn)驗(yàn)證，最終確定了“小黃帽”的技術(shù)狀態(tài)。

作為國內(nèi)專業(yè)從事航天器回收著陸技術(shù)的單位，508所已經(jīng)研制出數(shù)十種不同類型的降落傘，最大的展開相當(dāng)于3個(gè)籃球場，最小的包裝后體積不超過一本新華字典。這些產(chǎn)品成功應(yīng)用于探空火箭回收、返回式衛(wèi)星回收、載人飛船回收、無人機(jī)回收等領(lǐng)域。此次多用途飛船返回艙配備的超音速穩(wěn)定傘是該所在回收著陸領(lǐng)域的又一項(xiàng)新成果。

目前，508所正在自主研發(fā)以大型群傘、火星盤縫帶傘作為減速裝置的多種新型回收著陸系統(tǒng)。2015年底，該所開展的群傘空投試驗(yàn)取得圓滿成功，為未來大型航天器的回收奠定了技術(shù)基礎(chǔ)；火星盤縫帶傘也已完成了模樣階段的研制任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入初樣研制，在傘衣高密度包裝、多余物捕獲等方面取得了技術(shù)突破。