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中國(guó)遨龍一號(hào)飛行器領(lǐng)全球風(fēng)騷用機(jī)械臂抓太空碎片

時(shí)間:2016年06月29日 信息來(lái)源:不詳 點(diǎn)擊:2627 字體:

6月25日晚20時(shí)長(zhǎng)征七號(hào)火箭從文昌發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射,場(chǎng)面絢麗壯觀,震撼人心。不過(guò)在火箭升空后,這次任務(wù)的載荷更是可圈可點(diǎn),值得關(guān)注。其中不僅有新一代多用途飛船的返回艙,還有發(fā)射前根本沒(méi)有正式提及的“遨龍一號(hào)”空間碎片主動(dòng)清理飛行器。

“遨龍一號(hào)”是什么

“遨龍一號(hào)”是以模擬的空間碎片為目標(biāo)、驗(yàn)證碎片清除的關(guān)鍵技術(shù)、并在任務(wù)結(jié)束后進(jìn)行鈍化處理的飛行器。

“遨龍一號(hào)“甚至裝載了一臺(tái)機(jī)械臂,模擬抓取廢棄衛(wèi)星和太空碎片,并具有將它們帶到大氣層燒毀的能力,這是中國(guó)軌道碎片清除技術(shù)研制的里程碑。事實(shí)上,“遨龍一號(hào)”也是世界上第一個(gè)主動(dòng)的軌道碎片離軌清除實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,是中國(guó)航天人在世界航天領(lǐng)域不多的獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的杰作。

要知道,在“遨龍一號(hào)”發(fā)射之前,盡管軌道碎片問(wèn)題日益嚴(yán)重,但各國(guó)航天部門(mén)應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題的努力并不足夠。即使是最熱心于控制軌道碎片的歐洲空間局,雖然已經(jīng)提出了e.Deorbit主動(dòng)碎片清除任務(wù),但還要等到2016年底的歐洲航天局部長(zhǎng)會(huì)議來(lái)批準(zhǔn)是否立項(xiàng)。而且即便立項(xiàng)和研制順利進(jìn)行的話(huà),e.Deorbit的發(fā)射也要等到2021年。

我們經(jīng)常痛心于中國(guó)科學(xué)技術(shù)的在航天領(lǐng)域的滯后,常見(jiàn)的形容就是“研制成功即落后”,而現(xiàn)在“遨龍一號(hào)”升空算是出了一口惡氣,讓歐洲航天局的e.Deorbit還沒(méi)立項(xiàng)研究就已經(jīng)落后了。

中國(guó)的驕傲與擔(dān)當(dāng)

國(guó)產(chǎn)太空機(jī)械臂。  人民網(wǎng) 圖

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),“遨龍一號(hào)”重量不輕,還攜帶精密的機(jī)械臂,研制和發(fā)射都是不小的開(kāi)支,中國(guó)雖然熱衷于航天科研,但還沒(méi)不差錢(qián)到為了搶e.Deorbit的風(fēng)頭而揮霍金錢(qián)的地步。那么,中國(guó)為什么要研制清除空間軌道碎片的太空清道夫呢?

自1957年第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射升空以來(lái),太空中就出現(xiàn)了越來(lái)越多人造天體,它們中有正在使用的衛(wèi)星,但更多是已經(jīng)失效的衛(wèi)星、火箭的末級(jí)、以及失效火箭末級(jí)和衛(wèi)星由于各種原因解體形成的垃圾。

正如一條道路無(wú)人清掃會(huì)慢慢堆滿(mǎn)垃圾,有價(jià)值的太空軌道(主要是對(duì)地觀測(cè)的太陽(yáng)同步軌道和通信中繼的地球靜止軌道)已經(jīng)充斥著軌道碎片,給人類(lèi)正常的航天活動(dòng)帶來(lái)越來(lái)越多的麻煩。且不說(shuō)國(guó)際空間站那樣的龐然大物多次機(jī)動(dòng)規(guī)避軌道碎片,就是小型衛(wèi)星也曾出現(xiàn)與軌道碎片碰撞的事故,而碰撞又會(huì)制造更多的碎片。人類(lèi)太空活動(dòng)規(guī)模越來(lái)越大,發(fā)射量逐年增加,軌道碎片也會(huì)與日俱增。如果說(shuō)衛(wèi)星發(fā)射是線性增長(zhǎng),那么將來(lái)軌道碎片的產(chǎn)生可能是指數(shù)增長(zhǎng)。長(zhǎng)此以往,太空雖大,但難有人類(lèi)的立足之地了。

因此,人類(lèi)怎么能甘心被軌道碎片困在地球上?目前主要航天國(guó)家都積極采取各種措施減少新發(fā)射中軌道碎片的產(chǎn)生,比如火箭末級(jí)的鈍化,還有將到壽命已盡的衛(wèi)星送入墓地軌道,但這畢竟無(wú)法治本。所以,發(fā)射航天器搜集軌道碎片并將其送入大氣層燒毀的主動(dòng)清除設(shè)想也就應(yīng)運(yùn)而生了。

只是各國(guó)雖然不時(shí)提出主動(dòng)清理軌道碎片的設(shè)想和建議,但一直是“只聽(tīng)樓梯響,不見(jiàn)人下來(lái)”,唯有我們中國(guó)航天人埋頭苦干,最先發(fā)射了驗(yàn)證離軌清除軌道碎片的“遨龍一號(hào)”試驗(yàn)航天器,這也是中國(guó)作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)對(duì)全人類(lèi)做出的卓越貢獻(xiàn)!




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