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神舟飛船降落傘民用領(lǐng)域“變形記”

時(shí)間:2016年11月24日 信息來源:中國科技網(wǎng) 點(diǎn)擊:7912 字體:

11月18日下午14時(shí)許,從太空歸來的神舟十一號(hào)飛船進(jìn)入了電視直播鏡頭。在它緩緩降落的同時(shí),紅白相間的巨型降落傘吸引著人們的目光。

“1200平方米特大面積”“7000多個(gè)零部件”“我國結(jié)構(gòu)最龐大和最復(fù)雜的回收降落傘系統(tǒng)”……一個(gè)個(gè)“高大上”的標(biāo)簽,貼在了這頂降落傘上。不過科技日?qǐng)?bào)記者從中國航天科技集團(tuán)五院508所了解到,讓人仰視的航天器回收著陸技術(shù)早已悄悄“變形”,改頭換面后進(jìn)入了我們的生活中。

防恐防爆的必備“神器”

在北京地鐵4號(hào)線和15號(hào)線站臺(tái)上,能看到藍(lán)黑色的防爆罐和防爆毯,它們由508所科亞達(dá)公司提供。這家公司主營安全防護(hù)產(chǎn)品,包括防彈衣、防刺服、防割手套等等。

記者了解到,制作防護(hù)產(chǎn)品的核心材料芳綸,最早就是從回收降落傘材料中提取的。

1992年,508所用降落傘傘衣材料做試驗(yàn),想看看能否作為射擊訓(xùn)練的移動(dòng)靶基使用,卻發(fā)現(xiàn)這種材料的防彈性能出人意料。研究人員從中進(jìn)一步提取出芳綸,并通過不斷實(shí)驗(yàn)各種編織方法,研制出了我國第一件軟質(zhì)防彈衣。后來,芳綸也用于防刺服、防爆毯的制作。

1999年該所成立科亞達(dá)公司,研發(fā)的安全防護(hù)產(chǎn)品廣受業(yè)內(nèi)好評(píng)。北京奧運(yùn)會(huì)期間,北京市政府采購了該公司的防爆罐和防爆毯,配備在人流量大的高危公共場所。

天安門廣場上亮麗的風(fēng)景線

2009年10月1日上午,508所承制的60盞巨型紅宮燈懸浮在天安門廣場上空,成為國慶60周年慶典中一道亮麗的風(fēng)景線。這些宮燈研發(fā)和生產(chǎn)過程中,也運(yùn)用了航天器回收著陸技術(shù)。

宮燈對(duì)材料使用有很高要求,外部面料可以防水、阻燃,內(nèi)囊則用耐壓且氣密性良好的高空復(fù)合膜制成,其與回收降落傘在設(shè)計(jì)原理、制造工藝、試驗(yàn)方法等方面均有異曲同工之妙。宮燈釋放用的拉繩,也采用了回收降落傘的傘繩材料,每根繩子抗拉強(qiáng)度達(dá)1噸左右,并具有防割性能。

飛越天安門的巨幅紅旗

2015年紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵活動(dòng)中,508所設(shè)計(jì)、研制的巨幅國旗和軍旗懸掛于直升機(jī)下,隨空中護(hù)旗梯隊(duì)的“排頭兵”飛過天安門。該所將神舟飛船回收著陸相關(guān)技術(shù)成功應(yīng)用于紅旗項(xiàng)目,在紅旗設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、加工等環(huán)節(jié)進(jìn)行了多輪技術(shù)攻關(guān)。

大尺寸紅旗曾面臨高速飛行時(shí)破損的難題。508所對(duì)比分析了紅旗擺動(dòng)與神舟飛船降落傘開傘的異同,建立了巨幅紅旗在高速流場中動(dòng)力學(xué)特性的仿真模型,進(jìn)行了大量模擬計(jì)算?;谘芯糠治觯撍\(yùn)用降落傘流固耦合技術(shù),對(duì)閱兵紅旗創(chuàng)新地采用了新型限制氣流擾動(dòng)技術(shù),確保了紅旗能在空中平整展示。

與飛船降落傘一樣,閱兵紅旗采用了特制布料。為確保展示效果,研究人員在布料上涂了一層特制涂料,既能使紅旗的透光性恰到好處,保證在地面遠(yuǎn)距離觀看時(shí)的鮮艷度,又使得紅旗具備較強(qiáng)的防雨能力,足以應(yīng)對(duì)中雨、大風(fēng)等天氣。

首款可安全傘降的無人機(jī)

2014年9月,508所研制的無人旋翼機(jī)載動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品亮相中國科技展北京主會(huì)場,備受矚目。

這是一套基于無人旋翼機(jī)和光學(xué)遙感器的動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)及解決方案,也是國內(nèi)外首款可進(jìn)行安全傘降的無人旋翼機(jī)。其可應(yīng)用于應(yīng)急減災(zāi)、交通管理、特殊環(huán)境人員搜尋和應(yīng)急救助、環(huán)境監(jiān)測、公安緝毒等方面。系統(tǒng)中的安全傘降模塊采用了神舟飛船回收著陸有關(guān)技術(shù),可使失控狀態(tài)的飛機(jī)平臺(tái)以一定速度平穩(wěn)降落,保障地面人員安全,并可以保護(hù)飛機(jī)平臺(tái)及載荷,使其損毀程度降到最低。

記者了解到,柔軟的傘衣和著陸氣囊還有望未來分別應(yīng)用在高樓救生傘、人體防護(hù)氣囊上。保護(hù)神舟飛船返回的回收技術(shù),也能更多保護(hù)普通人的生命安全。




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