全國人大代表、探月工程三期總設(shè)計師胡浩2日向媒體透露，計劃于年內(nèi)實施的嫦娥五號任務(wù)目前處于正樣研制階段，任務(wù)從發(fā)射到返回預(yù)計要一個月左右，其中在月面采樣大約耗時兩天。

胡浩說，嫦娥五號任務(wù)是我國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步，將在月球上采集樣品，并把這些樣品帶回地球。他表示，嫦娥五號由著陸器、上升器、軌道器、返回器四部分組成，是我國目前最復(fù)雜的航天探測器，帶來了許多技術(shù)挑戰(zhàn)；任務(wù)中有許多環(huán)節(jié)對我國而言是首次實施，難度很大。

一是在月面上采樣。胡浩說，嫦娥五號進入月球軌道后，著陸器將帶著上升器在月面降落并采集樣品。為了得到多種樣本，研制人員設(shè)計了兩套采樣系統(tǒng)，一是利用鉆取器在月面打鉆，取得月面一定深度下的樣品；二是用機械臂，獲得月球表面具有獨特信息的樣品。兩種樣品大概比例為1∶3。他表示，月球環(huán)境特殊，又是無人采樣，可能會遇到很多未知的問題。

完成采樣后，上升器將帶著樣品從月面起飛。胡浩說，在地球發(fā)射火箭，有完善的發(fā)射場系統(tǒng)和保障團隊，但在月球要實現(xiàn)自動發(fā)射，要保證可靠性，難度很大。同時他表示，我國已對嫦娥五號計劃著陸的區(qū)域進行了詳細(xì)勘察，但那仍是范圍較大的區(qū)域，最終會落到哪個點上，目前無法預(yù)知。月面崎嶇不平，探測器的落點平整度如何，著陸后傾斜角度多大，都會影響上升器起飛的狀態(tài)，需要去適應(yīng)和克服。

如果能順利起飛，上升器將回到月球軌道，與等候在那的軌道器、返回器組合體交會對接。胡浩表示，這與載人航天在地球軌道交會對接有很大區(qū)別。載人航天交會對接距地面僅300多公里，而月球距離地球38萬公里，對測控精度提出了很高要求，包含了很多要突破和解決的關(guān)鍵問題。

對接完成后，上升器中的樣品將轉(zhuǎn)移到返回器后分離，軌道器護送返回器回到地球附近后也與之分離，由返回器將樣品帶回地球。胡浩說，樣品轉(zhuǎn)移過程步驟很多，十分復(fù)雜。不過從月球軌道返回地球的技術(shù)，我國已通過再入返回飛行試驗進行了考核驗證。

記者從中國航天科技集團公司五院了解到，嫦娥五號從發(fā)射入軌到返回再入，共有11個飛行階段。為順利實現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)，五院研制團隊需攻克探測器系統(tǒng)總體設(shè)計、月面采樣封裝、月面動力起飛上升、月球軌道交會對接、地球大氣高速再入、器上產(chǎn)品輕小型化六大方面的關(guān)鍵技術(shù)。截至目前，嫦娥五號探測器系統(tǒng)即將開展正樣熱試驗以及采樣封裝專項試驗等多項大型試驗。

按計劃，嫦娥五號將帶回約2千克月球樣品。這些樣品怎么用？胡浩表示，國內(nèi)一些科研機構(gòu)、大學(xué)的很多專家學(xué)者對此非常感興趣，需求很大，屆時將首先滿足國內(nèi)要求。

(作者：付毅飛)