1月12日，央視財(cái)經(jīng)頻道《對(duì)話》欄目之《中國(guó)航天“硬核”前行》播出，節(jié)目邀請(qǐng)航天科技集團(tuán)五院嫦娥四號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇和北斗三號(hào)工程副總設(shè)計(jì)師、衛(wèi)星系統(tǒng)首席設(shè)計(jì)師謝軍等多位嘉賓共同回顧中國(guó)航天2019年的成就，展望“超級(jí)2020”。

航天科技集團(tuán)五院嫦娥四號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇以“人無我有”為關(guān)鍵詞，介紹了嫦娥四號(hào)任務(wù)在人類探月史上的先鋒意義。

張熇介紹，我國(guó)探月工程充分考慮任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，“繞、落、回”每個(gè)步驟都安排兩個(gè)探測(cè)器，嫦娥三號(hào)順利著陸在月球正面后，大家就開始論證嫦娥四號(hào)到底要干點(diǎn)什么？經(jīng)過綜合評(píng)估，在改動(dòng)得不太大，經(jīng)費(fèi)、技術(shù)和周期都可接受的情況下，能到月球背面，到世界上還沒有航天器軟著陸的地方，無論是從工程技術(shù)上還是科學(xué)上都有著突破性的意義。

如今，嫦娥四號(hào)探測(cè)器在人類歷史上首次實(shí)現(xiàn)了航天器在月球背面軟著陸和巡視勘察，首次實(shí)現(xiàn)了月球背面同地球的中繼通信，并與多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織開展了具有重大意義的國(guó)際合作，取得了一系列重要科研成果?！坝裢枚?hào)”也成為了月面工作時(shí)間最長(zhǎng)的月球車，并將繼續(xù)開展探測(cè)。

航天科技集團(tuán)五院北斗三號(hào)工程副總設(shè)計(jì)師、衛(wèi)星系統(tǒng)首席總設(shè)計(jì)師謝軍以“人有我好”為關(guān)鍵詞，介紹了北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

從目前的技術(shù)評(píng)價(jià)上來看，北斗在服務(wù)精度上優(yōu)于國(guó)外同類衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。同時(shí)，北斗除了提供正常的定位導(dǎo)航服務(wù)外，還能提供特色短報(bào)文通信、位置報(bào)告服務(wù)，不僅能“知道我在哪”，還能“讓別人知道我在哪”。這一功能從北斗一號(hào)延續(xù)到北斗二號(hào)、北斗三號(hào)。目前，北斗終端已經(jīng)和手機(jī)一樣小了，通信報(bào)告的內(nèi)容可達(dá)1000個(gè)漢字，用戶體驗(yàn)更好，評(píng)價(jià)更高。

兩年來，北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了30顆衛(wèi)星發(fā)射連戰(zhàn)連捷，刷新了全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)速度的世界紀(jì)錄。2019年12月16日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第52、53顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。至此，所有地球軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢，標(biāo)志著北斗三號(hào)全球系統(tǒng)核心星座部署完成，北斗全球組網(wǎng)進(jìn)入決戰(zhàn)決勝的沖刺階段。

嫦娥四號(hào)證明了別人干成的事，中國(guó)人能干成；別人還沒有干過、沒干成過的事，咱中國(guó)也能干成。從跟隨到引領(lǐng)，這是我們從航天大國(guó)邁向航天強(qiáng)國(guó)的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

搞北斗，中國(guó)人“憋著一股勁”。因?yàn)槲覀兒茉缇驮粐?guó)外導(dǎo)航系統(tǒng)“定點(diǎn)斷供”信息。試想一夜之間，所有輪船、飛機(jī)、汽車都“找不到北”了，那將是怎樣的“至暗時(shí)刻”？所以，北斗就是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一道保險(xiǎn)栓。

跨越式進(jìn)步的背后，是艱辛的研制歷程。

最后，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓展望了后續(xù)任務(wù)，嫦娥五號(hào)將實(shí)現(xiàn)月面采樣返回，這是我國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走的收官之作；北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將全面實(shí)現(xiàn)在全球的高質(zhì)量服務(wù)。