2020年7月23日12時(shí)41分，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器由長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)（行星探測(cè)工程天問一號(hào)任務(wù)）正式實(shí)施，我國(guó)深空探測(cè)邁出嶄新的一步。

“天問一號(hào)”探測(cè)器由中國(guó)航天科技集團(tuán)五院（以下簡(jiǎn)稱五院）抓總研制，發(fā)射升空后將經(jīng)歷7個(gè)月左右的長(zhǎng)途跋涉，突破極其遙遠(yuǎn)距離，到達(dá)火星并開展環(huán)繞和巡視探測(cè)。截至目前，五院已研制發(fā)射305顆航天器。

▲“天問一號(hào)”探測(cè)器研制現(xiàn)場(chǎng)

人類為什么要向火星進(jìn)軍？探索火星將會(huì)帶來怎樣的價(jià)值和意義？“天問一號(hào)” 擔(dān)負(fù)著什么歷史使命？又有怎樣的前世今生？讓我們帶著一系列問題與思考，走近有著中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的國(guó)家隊(duì)、“天問一號(hào)”探測(cè)器誕生地之稱的五院一探究竟。

院士聯(lián)名建議

十年努力終成好事

在太陽系的八大行星中，火星與地球最為相似，探測(cè)并研究火星對(duì)于認(rèn)識(shí)我們?nèi)祟惖募覉@——地球，有著不可替代的作用。

據(jù)五院深空探測(cè)領(lǐng)域?qū)＜医榻B，國(guó)際上對(duì)于火星的探測(cè)，起步于20世紀(jì)60年代，截至今年6月底國(guó)際上共發(fā)射了44個(gè)火星探測(cè)器，但任務(wù)成功概率只有50%左右。

▲“天問一號(hào)“探測(cè)器模擬圖

從上世紀(jì)九十年代開始至今，國(guó)際火星探測(cè)以發(fā)展新技術(shù)和獲得科學(xué)發(fā)現(xiàn)為主要驅(qū)動(dòng)力，催生了又一個(gè)火星探測(cè)的新高潮，并在技術(shù)發(fā)展和科學(xué)研究等方面取得巨大的進(jìn)步。其中，在技術(shù)發(fā)展水平方面，國(guó)際上已實(shí)現(xiàn)對(duì)火星的飛掠、環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)，技術(shù)難度更大的采樣返回和載人探測(cè)仍有待突破技術(shù)瓶頸。在科學(xué)研究成果方面，國(guó)際上通過不同探測(cè)形式與任務(wù)，在火星軌道運(yùn)動(dòng)規(guī)律與參數(shù)、火星大氣、火星地形地貌與地質(zhì)構(gòu)造等多方面取得了巨大的成就。這些探索和成就為我國(guó)首次火星探測(cè)樹立了前進(jìn)的方向，也向我們探索火星提出了挑戰(zhàn)。

回望我國(guó)火星探測(cè)的歷史，其實(shí)早在“嫦娥一號(hào)”任務(wù)取得圓滿成功之后，業(yè)內(nèi)專家即開始謀劃我國(guó)深空探測(cè)后續(xù)發(fā)展。2010年8月，8位院士聯(lián)名向國(guó)家建議，開展月球以遠(yuǎn)深空探測(cè)的綜合論證，國(guó)防科工局立即組織專家組開展了發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案論證，五院的院士、專家團(tuán)隊(duì)積極參與論證工作，對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行了三輪迭代和深化，最終于2016年1月正式立項(xiàng)實(shí)施。

“天問一號(hào)”一步完成

“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”

我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)起步雖晚，但起點(diǎn)高、跨越大，從立項(xiàng)伊始就瞄準(zhǔn)當(dāng)前世界先進(jìn)水平確定任務(wù)目標(biāo)，明確提出在國(guó)際上首次通過一次發(fā)射，完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”三大任務(wù)。如果這一目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，我國(guó)將成為世界上第二個(gè)獨(dú)立掌握火星著陸巡視探測(cè)技術(shù)的國(guó)家。

▲“天問一號(hào)”探測(cè)器由環(huán)繞器和著陸巡視器組成

據(jù)五院深空探測(cè)領(lǐng)域?qū)＜医榻B，由該院抓總研制的“天問一號(hào)”探測(cè)器，由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，其中著陸巡視器又由進(jìn)入艙和火星車組成，進(jìn)入艙完成火星進(jìn)入、下降和著陸任務(wù)，火星車配置了多種科學(xué)載荷，在著陸區(qū)開展巡視探測(cè)。

▲著陸巡視器由進(jìn)入艙和火星車組成

從地球到火星最遙遠(yuǎn)的距離大約4億公里，這么遠(yuǎn)的距離對(duì)于“天問一號(hào)”探測(cè)器來說真是“蜀道難，難于上青天”了。作為探測(cè)器的抓總研制單位，五院的研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)過四年多的艱苦攻關(guān)，按節(jié)點(diǎn)順利完成了“天問一號(hào)”探測(cè)器的模樣研制、初樣研制、正樣研制、大系統(tǒng)對(duì)接試驗(yàn)等工作，為探測(cè)器飛越深空、到達(dá)火星提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。通過首次火星探測(cè)任務(wù)的實(shí)施，我國(guó)將驗(yàn)證火星制動(dòng)捕獲、進(jìn)入/下降/著陸、長(zhǎng)期自主管理、遠(yuǎn)距離測(cè)控通信、火星表面巡視等關(guān)鍵技術(shù)，為建立獨(dú)立自主的深空探測(cè)基礎(chǔ)工程體系夯實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)我國(guó)深空探測(cè)活動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

奔火路上困難重重

研制團(tuán)隊(duì)為夢(mèng)奔跑

曾經(jīng)，嫦娥奔月只停留在神話里，如今，五院的深空人將神話變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并且實(shí)現(xiàn)了人類探測(cè)器首次登陸月背；曾經(jīng)，到火星去只是遙不可及的夢(mèng)想，如今，五院的深空人又一步步讓夢(mèng)想成真。

▲“天問一號(hào)”探測(cè)器電測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

自立項(xiàng)以來，五院以深厚的宇航研制能力，科學(xué)組織，在四年多的時(shí)間里抓總完成了探測(cè)器研制，高質(zhì)量高效率高效益完成研制任務(wù)，彰顯了五院在深空探測(cè)領(lǐng)域“國(guó)家隊(duì)”的科技實(shí)力。

回顧1600多個(gè)日夜的艱辛鏖戰(zhàn)，面對(duì)“任務(wù)起點(diǎn)高、設(shè)計(jì)約束新、關(guān)鍵技術(shù)多、驗(yàn)證任務(wù)重、研制周期緊”等多重難關(guān)，五院火星研制團(tuán)隊(duì)不畏艱辛，敢打敢拼，以無窮的智慧和無比的熱情投入到確?；鹦翘綔y(cè)任務(wù)圓滿成功中。

▲“天問一號(hào)”探測(cè)器研制團(tuán)隊(duì)合影

“我們起步雖晚但起點(diǎn)很高，從立項(xiàng)到出廠這么快，是大家的光榮和自豪，要珍惜機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們還要認(rèn)真，不做面子工程，要實(shí)實(shí)在在地去想、去做、去挖?！痹诨鹦翘綔y(cè)器研制的關(guān)鍵時(shí)刻，葉培建院士語重心長(zhǎng)的話語，堅(jiān)定了研制團(tuán)隊(duì)誓奪成功的信心和穩(wěn)扎穩(wěn)打的決心。

就像火星探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲說過的“越是難走的路越要走一走?！泵鎸?duì)異常艱辛的攻堅(jiān)之路，五院火星探測(cè)器研制團(tuán)隊(duì)頂住技術(shù)難、任務(wù)重、節(jié)點(diǎn)緊的壓力，在研制階段攻克了系列關(guān)鍵技術(shù)，完成了各項(xiàng)大型研制試驗(yàn)；在發(fā)射場(chǎng)階段，又克服了疫情影響，舍小家為國(guó)家，幾個(gè)月奮戰(zhàn)在文昌發(fā)射場(chǎng)，確保了發(fā)射任務(wù)圓滿完成?；鹦翘綔y(cè)器總指揮赫榮偉表示，試驗(yàn)隊(duì)員們?cè)跁r(shí)間如此緊張的情況下如期完成任務(wù)，這些“追夢(mèng)火星人”的奉獻(xiàn)令人動(dòng)容。

▲火星探測(cè)器試驗(yàn)隊(duì)合影

發(fā)射成功僅是探火之路的第一步，后續(xù)，五院還將再接再厲，為順利完成地火轉(zhuǎn)移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸、科學(xué)探測(cè)等一系列關(guān)鍵任務(wù)繼續(xù)拼搏，全力以赴完成好我國(guó)首次火星探測(cè)天問一號(hào)任務(wù)。