English     CAST內(nèi)部郵箱入口    

北斗問蒼穹 創(chuàng)新鑄國(guó)魂

時(shí)間:2020年07月28日 信息來源:本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊:2814 字體:

由航天科技集團(tuán)五院(以下簡(jiǎn)稱五院)抓總研制的第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星于6月23日發(fā)射成功后,進(jìn)行了近一個(gè)月的在軌測(cè)試,測(cè)試結(jié)果全部合格,在軌運(yùn)行良好。這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將與其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并肩,為全世界提供定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。

 

7月27日,五院北斗研制團(tuán)隊(duì)在央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目播出的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專題片《北斗問蒼穹(上)》深情講述了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研制背后那些不為人知的故事。

 

中國(guó)自主研制的北斗系統(tǒng)


從1994年北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程正式啟動(dòng),到2020年北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成。中國(guó)經(jīng)過了近30年的努力,現(xiàn)在成為了繼美國(guó)、俄羅斯之后,世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。

 

北斗問蒼穹1.jpg

▲北斗三號(hào)工程副總設(shè)計(jì)師、北斗三號(hào)衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍

 

“一個(gè)大國(guó),一個(gè)獨(dú)立的國(guó)家必須要有自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)?!蔽逶罕倍啡?hào)工程副總設(shè)計(jì)師、北斗三號(hào)衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍秉持著這樣的信念,見證了我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)從無到有,從弱到強(qiáng)。經(jīng)過了上萬個(gè)日日夜夜的風(fēng)雨兼程,他和北斗研制團(tuán)隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)了上千項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破,最終使得北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。

 

北斗問蒼穹2.jpg

▲北斗三號(hào)衛(wèi)星控制分系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師陳斌

 

北斗控制分系統(tǒng)是衛(wèi)星在天上保持正確軌道、正確姿態(tài)的總指揮,它會(huì)實(shí)時(shí)搜集衛(wèi)星的軌道和姿態(tài)信息,一旦發(fā)現(xiàn)有所偏離,就指揮衛(wèi)星回到正常狀態(tài)。因此星箭分離那一刻,控制分系統(tǒng)的工作才算真正開始。6月23日9點(diǎn)43分,當(dāng)火箭一飛沖天,整流罩與火箭分離后,五院北斗三號(hào)衛(wèi)星控制分系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師陳斌一直揪著心,他在等著太陽帆板自動(dòng)打開。只有太陽帆板正常打開后,衛(wèi)星才具備完整的能量來源。而此前的54顆北斗衛(wèi)星,太陽帆板展開這一環(huán)節(jié),需要通過地面人為干預(yù),判斷各工況、條件允許后才能展開,整個(gè)過程需要40分鐘。而這一次,衛(wèi)星將第一次自主展開太陽帆板,而且整個(gè)展開的過程要在2分鐘之內(nèi)完成。

 

北斗問蒼穹3.jpg

▲北斗三號(hào)衛(wèi)星控制分系統(tǒng)模擬器

 

陳斌的辦公室桌邊一摞厚厚的文件就是他們做的北斗衛(wèi)星控制分系統(tǒng)故障預(yù)案,而樓下,就是他們團(tuán)隊(duì)進(jìn)行故障預(yù)案驗(yàn)證的系統(tǒng)試驗(yàn)室。他們要在衛(wèi)星發(fā)射前,排除上百種可能發(fā)生的問題。因此試驗(yàn)室內(nèi)擺放著中央管理單元、太陽敏感器、陀螺等十幾件產(chǎn)品,與最后一顆北斗三號(hào)衛(wèi)星控制分系統(tǒng)相同,它們與模擬器結(jié)合形成與北斗三號(hào)完全相同的操作環(huán)境。這里不僅可以驗(yàn)證故障預(yù)案可行性,一旦衛(wèi)星在飛行過程中出現(xiàn)任何故障,這里還可以馬上復(fù)現(xiàn)、找到問題并進(jìn)行解決。2020年6月23日10點(diǎn)08分,星箭分離70秒后,太陽帆板自主展開,陳斌一直懸著的心終于放下來了。

 

披荊斬棘的北斗人


6月30日下午,我國(guó)北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)收官之星通過5次變軌,經(jīng)歷8天的長(zhǎng)途跋涉,最終進(jìn)入3萬6千公里左右的地球靜止軌道,成功定點(diǎn)在東經(jīng)110.5°工作軌位。然而,成功進(jìn)入自己工作崗位的收官星并沒有正式“開工”。與此同時(shí),五院北斗三號(hào)衛(wèi)星總體主任設(shè)計(jì)師聶欣,正在和同事們準(zhǔn)備給剛剛進(jìn)入預(yù)定軌道的北斗收官之星進(jìn)行一次全面的“體檢”,確保收官星在實(shí)際傳播條件下,各個(gè)通道性能、信號(hào)等一切穩(wěn)定正常。

 

北斗問蒼穹4.jpg

▲衛(wèi)星研制現(xiàn)場(chǎng)

 

太空雖然廣袤浩瀚,但很多頻率、信號(hào)資源卻有時(shí)限。根據(jù)國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn),任何國(guó)家申請(qǐng)擴(kuò)頻碼的數(shù)量是有時(shí)限的,如果未在規(guī)定的日期前使用,便有被收回的風(fēng)險(xiǎn)。聶欣表示,負(fù)責(zé)“收官星”整星十幾個(gè)系統(tǒng)、幾百臺(tái)單機(jī)質(zhì)量的總體把控,讓他感受到了前所未有的壓力。他們需要爭(zhēng)分奪秒,確保衛(wèi)星在特定時(shí)限內(nèi),達(dá)到特定的軌道位置。從工程伊始,聶欣他們便以百米沖刺的速度,來跑這場(chǎng)意義非凡的馬拉松。

 

EMC,就是電磁兼容性,是衛(wèi)星發(fā)射前最關(guān)注的問題之一。因?yàn)橐坏┌l(fā)生電磁兼容性問題,將會(huì)影響衛(wèi)星在軌正常工作,地面有可能收到錯(cuò)誤信息,甚至丟失信息。為了不出紕漏,聶欣他們進(jìn)行了成千上萬次的分析試驗(yàn),解決了一個(gè)又一個(gè)棘手的問題。

 

北斗問蒼穹5.jpg

▲北斗三號(hào)衛(wèi)星總體主任設(shè)計(jì)師聶欣

 

就在北斗三號(hào)“收官星”研制最忙碌、最關(guān)鍵的當(dāng)口,聶欣的母親肺癌病重、急需切除手術(shù)。為了不耽誤聶欣工作,家人并沒有告訴聶欣母親手術(shù)的具體時(shí)間。聶欣一邊擔(dān)心母親的身體,另一邊掛念即將發(fā)射的衛(wèi)星。聶欣連續(xù)幾天無法入睡。幸運(yùn)的是,經(jīng)過治療,母親的身體逐漸好轉(zhuǎn),他這才如釋重負(fù)。他母親一直在催他回去,覺得不能耽誤孩子工作。她覺得干航天、干北斗,她兒子在干一個(gè)特別重要的事情。

 

漫漫北斗路,家人的支持、科研人員們的全身心投入,讓謝軍、聶欣和千千萬萬個(gè)北斗人一樣,一路披荊斬棘,為北斗衛(wèi)星保駕護(hù)航,北斗的夢(mèng)想,正在新一代工程師手中締造。

 

默默服務(wù)的北斗應(yīng)用


我們?cè)?jīng)以為離我們很遙遠(yuǎn)的北斗衛(wèi)星,其實(shí)一直都在默默為我們服務(wù)。聶欣表示,實(shí)際上咱們現(xiàn)在絕大部分的國(guó)產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)可以接收和使用北斗信號(hào)。

 

北斗問蒼穹6.jpg

▲手機(jī)測(cè)試實(shí)時(shí)收到的衛(wèi)星信號(hào)

 

在一款可以測(cè)試實(shí)時(shí)收到衛(wèi)星信號(hào)的手機(jī)應(yīng)用上,可以清晰地看到中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、美國(guó)GPS系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)以及日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星QZSS系統(tǒng),而北斗衛(wèi)星數(shù)量最多。各個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)都具有兼容性,北斗衛(wèi)星數(shù)量越多,意味著在定位過程中所占權(quán)重越大,所能提供的定位精度越準(zhǔn)確。

 

北斗問蒼穹7.png

▲交通運(yùn)輸部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

 

《2020中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》披露的數(shù)據(jù)顯示:2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3450億元,較2018年增長(zhǎng)14.4%,其中與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值為1166億元,在總產(chǎn)值中占比為33.8%。

 

目前,國(guó)產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球部署的完成,未來,我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的產(chǎn)值預(yù)計(jì)將超過4300億元人民幣。謝軍表示,天上的(北斗)好用,地面還要用好,相信隨著這一次收官之星的圓滿發(fā)射,入網(wǎng)測(cè)試的順利進(jìn)行,應(yīng)該在今年年底或者明年年初會(huì)有一個(gè)非常好的應(yīng)用局面。

 

從一片空白、到奮力追趕,再到和世界領(lǐng)先的全球?qū)Ш较到y(tǒng)并肩而立,北斗問天之路濃縮著幾代科研人員的心血。在這條崎嶇的道路上,科研人員們沒有捷徑可以走,只有靠自己刻苦鉆研、自主創(chuàng)新、自我超越,蹚出了一條獨(dú)特的探索之路。



關(guān)于本院 | 聯(lián)系我們 | 招聘信息
地址:北京市海淀區(qū)航天城 網(wǎng)站建設(shè):北京空間科技信息研究所
Copyright © 2000-2024 m.gpcnw.cn All Rights Reserved 中國(guó)空間技術(shù)研究院版權(quán)所有
京ICP備20011260號(hào)-1