5月15日，天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)。5月22日，“祝融號”火星車開始執(zhí)行我國首次火星任務中最后一個階段的任務——巡視探測。央視《面對面》節(jié)目專訪了航天科技集團五院天問一號火星探測器系統(tǒng)總設計師孫澤洲，揭秘中國成功“探火”的背后故事。
三國航天器同場競技
壓力程度無法用語言形容
天問一號此行，其實是與阿聯(lián)酋的希望號和美國的毅力號同場競技。2020年7月的發(fā)射窗口期，三個國家的三個火星探測器相繼發(fā)射升空，踏上奔向火星的征途。希望號的目標是環(huán)繞火星，而天問一號和毅力號的目標都是著陸火星。談及此次任務的特殊性，孫澤洲一度哽咽。
“月球探測的時候，沒有人跟我們在同時期做月球軟著陸探測，類似于運動場只有我一個運動員，成功與否只是我的一次任務而已。而這次三個航天器同場競技，阿聯(lián)酋‘希望號’已經(jīng)環(huán)繞成功了，美國‘毅力號’已經(jīng)著陸成功了，這時候天問一號在我心里已經(jīng)不是一個任務完不完成這么簡單，我不太好用語言來表達我壓力的程度，但我和我們團隊在這個過程中承受的壓力跟以前的任務相比，真的不一樣。”但是，作為總師，孫澤洲不能在團隊面前表露心中巨大的壓力，他說，“還是要讓大家有一個平和的心態(tài)。”
從著陸到巡視探測
中間為何留出7天時間？
5月22日10時40分，“祝融號”火星車到達火星表面，開始執(zhí)行我國首次火星任務中最后一個階段的任務—巡視探測。孫澤洲表示，天問一號探測器著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)之后，有大量關于自己狀態(tài)的設置，包括桅桿的展開、太陽翼的展開、天線的展開、移動懸架的抬升等一系列工作，之后幾天它要完成對周圍的環(huán)境感知，以及與地面建立通訊。
“火星蝴蝶”是如何設計出來的？
“祝融號”火星車的太陽翼呈蝴蝶翼形，因此有人形象地將“祝融號”火星車比喻為“火星蝴蝶”，孫澤洲介紹道，太陽翼必須要面積大，不是因為想設計成蝴蝶，是大家設計完之后覺得它像蝴蝶，收攏的時候都是扣在一起的。這個設計巧妙，同時還非常美觀。針對太陽翼做了不止十種方案，一開始設計成翻開再展開的，一個是很復雜、風險大，另外也太丑了。再一個需要二次展開，也不可靠。最后設計成這樣，非常美觀，很有特征，很有標識感。
投入大量精力
為“一次成功”做好準備
2016年，中國火星探測任務和嫦娥四號探測器任務分別正式立項，孫澤洲被任命為兩大探測器的“雙料”總設計師，一面飛“月球”，一面奔“火星”。從“探月”到“探火”，距離從38萬公里一下子“跨越”到4億公里，而且火星表面環(huán)境更為復雜兇險。首次火星探測任務計劃通過一次任務實現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視，對火星進行全球性、綜合性的環(huán)繞探測，在火星表面開展區(qū)域巡視探測。
想要通過一次發(fā)射就完成三項目標，這在全球尚屬首次。研發(fā)團隊為此做了很多準備，至少有一半甚至一半以上的精力都是在做防止極小概率事情發(fā)生的工作。這次著陸系統(tǒng)還帶了一個信標裝置，類似于飛機的黑匣子，如果沒有真正平穩(wěn)著陸到火星表面，比如撞擊的話，在一定程度上也可以靠這個信標把進入過程中關鍵的記錄數(shù)據(jù)傳回地面，便于對過程中的原因進行分析。
模擬“落火”
完成多項關鍵技術攻關
為了趕在2020年的最佳發(fā)射窗口前完成所有準備工作，孫澤洲帶領團隊遠赴新疆戈壁、內(nèi)蒙草原進行大量外場試驗，建造火星環(huán)境模擬試驗設施，完成了多項關鍵技術攻關，新研制了一枚火箭彈，把傘裝到模型上去，通過火箭彈把它打到要求的高度，火箭彈再把它分離出來。這個傘和模型之間再用程控來控制，進行開傘，模擬在火星上開傘的過程。
未來行星探測
需要更年輕的人擔當主力
在中國航天事業(yè)的發(fā)展中，一代代航天人的經(jīng)驗與精神傳承十分關鍵。對于這一點，孫澤洲體會尤為深刻。34歲擔任副總設計師，38歲擔任系統(tǒng)總設計師，如今51歲的孫澤洲已經(jīng)作為總師與團隊放飛了嫦娥三號、嫦娥四號和天問一號三個探測器。這其中，有追趕，更有超越，難免會遇到棘手的困難，要作出艱難的抉擇。從“奔月”到“探火”，正是千千萬萬和孫澤洲一樣的航天人不斷問天，推動著中國探測器一步步遠行，探索深空的奧秘。
孫澤洲介紹道，“我來到五院時，那時候任務真的很少，一年發(fā)射不了一顆型號，后來有一個快速的發(fā)展期，這個發(fā)展期給我們提供了一個很好的平臺。我們也一直重視傳承、培養(yǎng)工作，大膽地給年輕人壓擔子，給他們更多的信任。以后的深空探測真的需要80后，甚至要讓更年輕的人擔當主力。為什么這么說？像我們現(xiàn)在到月球幾天的飛行，到火星幾個月的飛行，到木星幾年的飛行，以后要到天王星、海王星，那可能需要飛行得更久。所以我們開玩笑，下回更遠的行星探測一定要選一個30歲的總師，要不然等飛到了，總師都退休了?！?/p>
