為慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年，中國(guó)航天科技集團(tuán)以“奮斗百年路 啟航新征程”為主題，在《中國(guó)航天報(bào)》雙版刊載、集團(tuán)官方微信專題推送了題為《“星”河璀璨：從科學(xué)會(huì)堂到友誼路》的文章，講述了航天科技集團(tuán)五院在黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，向星辰大海矢志逐夢(mèng)的偉大征程。

▲《中國(guó)航天報(bào)》雙版刊載《“星”河璀璨：從科學(xué)會(huì)堂到友誼路》

從位于北京市海淀區(qū)的友誼賓館科學(xué)會(huì)堂到白石橋，再到友誼路102號(hào)，一個(gè)個(gè)地標(biāo)、一次次會(huì)議、一段段歷史，見證了中國(guó)航天事業(yè)空間技術(shù)一步步發(fā)展成“群星璀璨”的繁榮景象，見證了中國(guó)從首次將航天員送入太空到成功建立多人長(zhǎng)期駐留空間站的航天壯舉，更見證著中國(guó)人“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)”，向更遙遠(yuǎn)星辰大海矢志逐夢(mèng)的偉大征程。

51年前，一道火光劃破夜空，中國(guó)人實(shí)現(xiàn)千年航天夢(mèng)，東方紅一號(hào)衛(wèi)星閃耀太空，照亮了中國(guó)新時(shí)代的征程?；仡欀袊?guó)航天事業(yè)走過(guò)的60多年崢嶸歷程，那些當(dāng)年參與過(guò)“東方紅一號(hào)”研制的科學(xué)家們有的已經(jīng)故去，有的已是耄耋老人，但他們的一生都奉獻(xiàn)給了祖國(guó)的航天事業(yè)。

中國(guó)航天事業(yè)是黨的事業(yè)、人民的事業(yè)，60多年來(lái)，航天工作者在中國(guó)共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以國(guó)為重的核心價(jià)值觀，自力更生、艱苦奮斗，走出了一條中國(guó)特色的航天事業(yè)發(fā)展道路，取得了舉世矚目的輝煌成就，奠定了我國(guó)航天大國(guó)的歷史地位。

▲ 紅色地標(biāo)：北大紅樓（中國(guó)四維提供） 

“我們也要搞人造衛(wèi)星！” 

1958年5月17日，在黨的八屆二中全會(huì)上，毛澤東主席發(fā)出了向太空進(jìn)軍的動(dòng)員令，他滿懷豪情地向與會(huì)代表宣布：“我們也要搞人造衛(wèi)星!”人造衛(wèi)星項(xiàng)目被列為1958年第一重要的科研任務(wù)，代稱為“581”，意思是1958年頭號(hào)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，錢學(xué)森受命擔(dān)任“581”組組長(zhǎng)。

1965年8月，我國(guó)經(jīng)過(guò)此前幾年的積累和調(diào)整，在科技和工業(yè)領(lǐng)域都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，周恩來(lái)總理在中央專門委員會(huì)第十三次會(huì)議上批準(zhǔn)了《關(guān)于發(fā)展我國(guó)人造衛(wèi)星工作規(guī)劃方案建議》，并把之前的“581計(jì)劃”更名為“651計(jì)劃”。周總理強(qiáng)調(diào)，只要是“651計(jì)劃”需要的，全國(guó)的人、財(cái)、物，不管是哪個(gè)地方、哪個(gè)單位的，一律放行，全面綠燈。

“651計(jì)劃”的意思是1965年的頭號(hào)重點(diǎn)科研項(xiàng)目。距離毛澤東主席發(fā)出動(dòng)員令已經(jīng)過(guò)去了7年，人造衛(wèi)星項(xiàng)目依然是國(guó)家最重視的頭號(hào)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，足見黨中央對(duì)人造衛(wèi)星的關(guān)懷與重視。這份關(guān)懷與重視，給予了從事衛(wèi)星研制工作的航天前輩們極大的鼓舞。

1965年10月20日上午，全國(guó)最頂尖的科學(xué)家齊聚北京友誼賓館科學(xué)會(huì)堂，共同論證人造衛(wèi)星，史稱“651會(huì)議”。會(huì)上，大家建議把我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星命名為“東方紅一號(hào)”，得到了中央領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

▲ “651”會(huì)議舊址——北京友誼賓館

東方紅一號(hào)衛(wèi)星的研制，是當(dāng)時(shí)黨中央的一項(xiàng)“天”字號(hào)任務(wù)，由周總理親自組織指揮。在東方紅一號(hào)衛(wèi)星研制的關(guān)鍵時(shí)刻，周總理提出了“嚴(yán)肅認(rèn)真，周到細(xì)致，穩(wěn)妥可靠，萬(wàn)無(wú)一失”的“十六字方針”。參與研制發(fā)射任務(wù)的科技人員在周總理的指示指導(dǎo)下，大膽謹(jǐn)慎，嚴(yán)肅認(rèn)真，保證了東方紅一號(hào)衛(wèi)星的質(zhì)量。

1967年年底，國(guó)防科委在北京白石橋國(guó)防科委“651”籌備處，召開了東方紅一號(hào)衛(wèi)星研制工作落實(shí)會(huì)議，會(huì)議由錢學(xué)森主持，并明確了分工協(xié)作關(guān)系，研究解決關(guān)鍵技術(shù)的辦法以及落實(shí)全面研制計(jì)劃。

1968年2月，國(guó)防科委下達(dá)通知，由“651”設(shè)計(jì)院和自動(dòng)化研究所等承擔(dān)衛(wèi)星工程任務(wù)的主要研究所和工廠，正式成立空間技術(shù)研究院，由錢學(xué)森兼任院長(zhǎng)，孫家棟擔(dān)任總體技術(shù)負(fù)責(zé)人，總體技術(shù)隊(duì)伍得到了組織落實(shí)，衛(wèi)星研制工作快馬加鞭。

1970年4月1日，裝著東方紅一號(hào)衛(wèi)星的專用列車抵達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。4月24日15時(shí)50分，周恩來(lái)總理電話告知國(guó)防科委：毛主席已經(jīng)批準(zhǔn)了這次發(fā)射，希望大家鼓足干勁，細(xì)致地工作，要一次成功，為祖國(guó)爭(zhēng)光。

▲ “東方紅一號(hào)”任務(wù)星箭對(duì)接試驗(yàn)

激動(dòng)人心的時(shí)刻終于到來(lái)了。當(dāng)指揮所的高音喇叭里傳出“特大喜訊”：“星箭分離！衛(wèi)星入軌！”發(fā)射場(chǎng)上頓時(shí)沸騰起來(lái)，將軍與戰(zhàn)士，專家與工人，個(gè)個(gè)熱淚盈眶，相互握手擁抱。歡呼聲、祝賀聲、口號(hào)聲，聲聲響成一片，一向清冷的戈壁一派熱火朝天的景象。

東方紅一號(hào)衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人孫家棟說(shuō)，那個(gè)激動(dòng)的心情確實(shí)沒辦法說(shuō)。你可以想象那個(gè)時(shí)候中國(guó)的條件，能把第一顆衛(wèi)星弄到天上去！確實(shí)是一個(gè)螺絲釘都是中國(guó)自己搞的，真是感覺揚(yáng)眉吐氣。

東方紅一號(hào)衛(wèi)星不僅成功飛上太空，發(fā)回了遙測(cè)數(shù)據(jù)和樂(lè)音，甚至可以被人類的肉眼直接觀察到。全國(guó)人民都用廣播接收到了中央人民廣播電臺(tái)轉(zhuǎn)播的東方紅一號(hào)衛(wèi)星奏響的《東方紅》樂(lè)曲。衛(wèi)星的預(yù)定工作時(shí)間20天，實(shí)際工作了28天。

東方紅一號(hào)衛(wèi)星是中國(guó)航天史上的一座豐碑，它使中國(guó)成為繼蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)和日本之后，第五個(gè)完全依靠自己的力量成功發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家，打破了西方大國(guó)對(duì)航天技術(shù)的壟斷，大大提高了中國(guó)在世界上的威望，樹立起了中國(guó)人的民族自尊心和自信心，同時(shí)也彰顯了中國(guó)的社會(huì)主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)。東方紅一號(hào)衛(wèi)星不僅出色地完成了當(dāng)時(shí)預(yù)定的任務(wù)，而且為中國(guó)航天事業(yè)后來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

要像當(dāng)年抓“兩彈一星”一樣

抓載人航天工程

1982年3月，七機(jī)部正式改名為航天工業(yè)部，任新民擔(dān)任科技委主任。此時(shí)的中國(guó)航天人面臨著航天事業(yè)往何處去的問(wèn)題。按任新民的話說(shuō)，中國(guó)航天走過(guò)了“沒偷懶”的前30年，但還不知道后30年怎么辦、干什么、如何干。

1985年7月25日~30日，航天工業(yè)部科技委在河北秦皇島召開了中國(guó)關(guān)于發(fā)展載人航天技術(shù)的首次會(huì)議，由任新民主持，對(duì)發(fā)展載人航天進(jìn)行了初步的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性探討。在此次研討會(huì)上，與會(huì)代表們對(duì)中國(guó)航天發(fā)展戰(zhàn)略達(dá)成了共識(shí)：發(fā)展載人航天和建立空間站是我國(guó)航天事業(yè)未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)所趨。

會(huì)上，張履謙發(fā)表了發(fā)展我國(guó)載人航天與空間目的和意義的看法，認(rèn)為積極發(fā)展載人航天與建設(shè)空間站，對(duì)于大力推動(dòng)航天技術(shù)進(jìn)步、帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，必將產(chǎn)生巨大的促進(jìn)作用。 

1986年3月，黨中央、國(guó)務(wù)院?jiǎn)?dòng)實(shí)施了國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃——“863”計(jì)劃，助推我國(guó)高技術(shù)研究進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。當(dāng)時(shí)，科學(xué)家們向黨中央提出跟蹤世界先進(jìn)水平、發(fā)展高技術(shù)的建議，收到建議信后，鄧小平同志親自批示：此事宜速?zèng)Q斷，不可拖延。

經(jīng)過(guò)廣泛、全面、充分的科學(xué)和技術(shù)論證后，中共中央、國(guó)務(wù)院果斷決策，批準(zhǔn)了《高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃綱要》，而航天技術(shù)則是“863”計(jì)劃《高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃綱要》七大領(lǐng)域中的第二大領(lǐng)域，其主題項(xiàng)目是大型運(yùn)載火箭及天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)、載人空間站系統(tǒng)及其應(yīng)用。

1987年，我國(guó)組建了“863”計(jì)劃航天技術(shù)專家委員會(huì)和主題項(xiàng)目專家組，對(duì)發(fā)展我國(guó)載人航天技術(shù)的總體方案和具體途徑進(jìn)行全面論證。

1992年1月8日，中央專委召開第五次會(huì)議，專門研究發(fā)展我國(guó)載人航天問(wèn)題，這是第一次，中國(guó)載人航天問(wèn)題被正式擺上中南海的會(huì)議桌。會(huì)上，75歲高齡的任新民帶著一個(gè)1:10的飛船模型，親自進(jìn)行講解和演示，并代表航空航天部匯報(bào)了《關(guān)于我國(guó)載人飛船工程立項(xiàng)的建議》。中央專委認(rèn)為，“從政治、經(jīng)濟(jì)、科技、軍事等諸多方面考慮，立即發(fā)展我國(guó)載人航天是必要的”，并且認(rèn)為，我國(guó)發(fā)展載人航天，應(yīng)當(dāng)從載人飛船起步。

1992年9月21日，中共中央在中南海召開政治局常委擴(kuò)大會(huì)，一致同意，要像當(dāng)年抓“兩彈一星”一樣抓載人航天工程。中國(guó)的載人航天工程正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，代號(hào)為921工程，自此該工程在全國(guó)各地有關(guān)單位悄無(wú)聲息地全面開展起來(lái)。

1999年以來(lái)，神舟一號(hào)飛船至神舟四號(hào)飛船連續(xù)開展飛行試驗(yàn)，在近3年時(shí)間里全面驗(yàn)證了飛船系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。2003年10月，神舟五號(hào)載人飛船承載航天英雄楊利偉進(jìn)入太空并安全返回，樹立了中國(guó)航天史上一座新的里程碑。

▲ “神五”任務(wù)中，飛船和整流罩組合體在發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)

之后，中國(guó)載人航天工程不斷取得進(jìn)展。2006年至今，“神六”至“神十三”相繼飛向太空。尤其今年，在慶祝建黨百年的偉大歷史時(shí)刻，6月17日，“神十二”載人飛船將3名航天員送入太空，與中國(guó)空間站天和核心艙快速交會(huì)對(duì)接，中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站，開展3個(gè)月太空工作生活，9月17日安全返回。隨后的10月16日，國(guó)人尚沉浸在“十一”國(guó)慶節(jié)的喜悅中時(shí)，另有3位航天員又駕乘“神十三”載人飛船進(jìn)入太空，與空間站組合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接，開啟6個(gè)月在軌駐留。這也是中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段最后一次飛行任務(wù)。璀璨“星”河，頻添華彩。

▲ “神十二”返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸（圖片來(lái)源新華網(wǎng)）

大步邁入深空探測(cè)新時(shí)代

2020年12月17日，位于北京市海淀區(qū)友誼路的航天科技集團(tuán)五院人聲鼎沸、熱鬧非凡，嫦娥五號(hào)探測(cè)器完成了23天的月球采樣返回之旅，在經(jīng)歷了76萬(wàn)公里的探月之旅后，回到了她誕生的地方。

此次歸來(lái)的“嫦娥五號(hào)”，只是從友誼路走出的諸多“子女”中的一個(gè)。自從五院將大部分研究所、廠房搬到這里以來(lái)，17年間，這里見證了中國(guó)月球探測(cè)、深空探測(cè)不斷邁向輝煌的步伐。

在成功實(shí)現(xiàn)“兩彈一星”的壯舉、穩(wěn)步推進(jìn)載人航天工程實(shí)施之后，在積累了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和綜合實(shí)力的情況下，2004年，中國(guó)向深邃的太空開啟了新的探索——我國(guó)正式啟動(dòng)了探月工程，并用中國(guó)神話中的月宮仙子“嫦娥”為其命名，明確按照“繞、落、回”三步走的方案，對(duì)月球這個(gè)距離地球最近的天體開展科學(xué)探索活動(dòng)。此后，從“嫦娥一號(hào)”到“嫦娥五號(hào)”，中國(guó)人的奔月夢(mèng)開始走向現(xiàn)實(shí)。

2007年11月，“嫦娥一號(hào)”首次繞月探測(cè)成功，樹立起我國(guó)航天史上第三個(gè)里程碑，標(biāo)志著中國(guó)航天邁入深空探測(cè)新時(shí)代。2010年10月1日，“嫦娥二號(hào)”踏上奔月之旅，探月工程二期由此拉開大幕。2013年12月，我國(guó)首個(gè)月球軟著陸的無(wú)人登月探測(cè)器“嫦娥三號(hào)”在虹灣順利著陸，我國(guó)成為世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國(guó)家。2019年1月，“嫦娥四號(hào)”首次登陸月背。在“鵲橋”中繼衛(wèi)星的支持下，玉兔二號(hào)月球車踏上月表，并把世界上第一張近距離月背圖傳回地面。2020年12月，“嫦娥五號(hào)”首次實(shí)現(xiàn)地外天體采樣返回“抱土歸來(lái)”，探月工程順利收官。

▲ 嫦娥五號(hào)返回器安全著陸現(xiàn)場(chǎng)（李淑姮 攝）

習(xí)近平總書記指出，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)是中國(guó)特色社會(huì)主義最本質(zhì)的特征，是中國(guó)特色社會(huì)主義制度的最大優(yōu)勢(shì)。航天工程系統(tǒng)復(fù)雜、規(guī)模宏大，每一步探索、每一次成功都深刻詮釋黨的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度集中力量辦大事的體制優(yōu)勢(shì)。

“嫦娥五號(hào)任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著探月工程‘繞、落、回’三步走規(guī)劃圓滿收官，是發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)攻堅(jiān)克難取得的又一重大成就，是航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)征程中的重要里程碑，對(duì)我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。”習(xí)近平總書記在會(huì)見探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)參研參試人員代表時(shí)說(shuō)。

早在嫦娥一號(hào)月球探測(cè)任務(wù)取得圓滿成功之后，火星探測(cè)就被確定為我國(guó)深空探測(cè)后續(xù)發(fā)展的首要目標(biāo)，孫家棟、葉培建等院士提議，要搶占探火先機(jī)。在葉培建看來(lái)，面對(duì)當(dāng)今世界局勢(shì)，探月、探火的意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)科學(xué)探索本身，它是大國(guó)力量的象征。

“我國(guó)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期，探月、探火的成功可以為中國(guó)人民帶來(lái)信心，為中華民族帶來(lái)力量，為我國(guó)在國(guó)際上爭(zhēng)取更多的話語(yǔ)權(quán)?！比~培建說(shuō)。

在對(duì)實(shí)施方案經(jīng)過(guò)三輪迭代和深化后，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)于2016年1月批準(zhǔn)立項(xiàng)，明確提出在國(guó)際上首次通過(guò)一次發(fā)射，完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”三大任務(wù)，火星探測(cè)將是中國(guó)行星探測(cè)的第一步，也是深空探測(cè)的一次探路。

▲ 中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“著巡”合影（國(guó)家航天局供圖）

也正是在這一年，習(xí)近平總書記為第一個(gè)“中國(guó)航天日”作出重要批示：“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)，是我們不懈追求的航天夢(mèng)?！?/p>

“我遇到了好的時(shí)代，參與了偉大的工程?！蔽逶何靼卜衷焊笨偣こ處熽悕垢锌卣f(shuō)。她從嫦娥一號(hào)任務(wù)就開始參與我國(guó)探月工程任務(wù)，現(xiàn)在又參與了中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)。

今年5月15日，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器成功著陸火星；5月22日，祝融號(hào)火星車安全到達(dá)火星表面開始巡視；6月11日，由祝融號(hào)火星車拍攝的影像圖正式發(fā)布，標(biāo)志著中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)獲得圓滿成功；8月23日，祝融號(hào)火星車平安在火星度過(guò)100天、行駛里程突破1000米。

習(xí)近平總書記在賀電中指出：“天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器著陸火星，邁出了我國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步，實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國(guó)人的印跡，這是我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進(jìn)展?！?/p>

中國(guó)航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開黨的舉旗定向、引領(lǐng)指導(dǎo)，離不開黨的科學(xué)決策、大力推進(jìn)，更離不開黨領(lǐng)導(dǎo)下全國(guó)人民的大力協(xié)作、支持和幫助。正如葉培建所說(shuō)的那樣，“中國(guó)航天發(fā)展有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，就是社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，集中精力辦大事。所謂集中精力辦大事，就是全國(guó)人民齊動(dòng)員，集中最優(yōu)勢(shì)的資源、最優(yōu)秀的人才來(lái)做一件事情，把這個(gè)事情做成?！?/p>

在黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委的親切關(guān)懷和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)幾代航天人的接續(xù)奮斗，中國(guó)航天經(jīng)歷了“從無(wú)到有、從小到大”的發(fā)展歷程，走出了一條自力更生、自主創(chuàng)新的中國(guó)特色航天發(fā)展道路，不僅取得了以“兩彈一星”、載人航天和月球探測(cè)為代表的輝煌成就，還建立了一套完整配套的科研生產(chǎn)創(chuàng)新體系，建立了一系列較為完備的科研生產(chǎn)制度，造就了一支高素質(zhì)人才隊(duì)伍，積淀了深厚博大的航天精神。這些積淀使我們保持戰(zhàn)略定力，有條不紊，從進(jìn)入太空到利用太空，非常踏實(shí)地穩(wěn)步提升了我國(guó)在全球航天領(lǐng)域的地位及話語(yǔ)權(quán)。

人物志

此次《中國(guó)航天報(bào)》專版中還報(bào)道了一批五院優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的故事。

李振才

航天科技集團(tuán)五院總體設(shè)計(jì)部

天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器系統(tǒng)副總指揮

神圣的事業(yè)，光榮的使命。每次見到李振才，總是看到他在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)忙碌；每次想采訪他時(shí)，聽到他說(shuō)的第一句話總是“多寫寫一線技術(shù)人員吧，他們才是最值得宣傳的?！鄙頌楹教炜萍技瘓F(tuán)五院總體設(shè)計(jì)部天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器系統(tǒng)副總指揮的他，是一名多年奮戰(zhàn)在深空探測(cè)領(lǐng)域的航天“老兵”。從嫦娥一號(hào)衛(wèi)星質(zhì)量經(jīng)理到嫦娥三號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)理、總指揮助理，再到火星探測(cè)器系統(tǒng)副總指揮，在向宇宙深空進(jìn)軍的路上，他幾十年如一日，將報(bào)國(guó)之志融入工程實(shí)踐中，在“嫦娥”奔月、“天問(wèn)”探火的漫漫征途中大步向天行。我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)從立項(xiàng)伊始就瞄準(zhǔn)當(dāng)前世界先進(jìn)水平確定任務(wù)目標(biāo)，明確提出在國(guó)際上首次通過(guò)一次發(fā)射，完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”三大任務(wù)，這種高效率、高效益任務(wù)形式創(chuàng)新在世界上是首次。在天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器1600多個(gè)日夜的艱辛鏖戰(zhàn)中，針對(duì)任務(wù)起點(diǎn)高、跨越大、技術(shù)壁壘多等任務(wù)特點(diǎn)，李振才協(xié)助型號(hào)“兩總”運(yùn)籌帷幄，確保任務(wù)按計(jì)劃順利進(jìn)行。工作中，他聚焦流程融合，進(jìn)一步強(qiáng)化進(jìn)度管控，堅(jiān)持全過(guò)程進(jìn)度與質(zhì)量并重，確立了圍繞“保可控”工作目標(biāo)，實(shí)施“抓融合、控變更、重動(dòng)態(tài)”的進(jìn)度管理方法。通過(guò)計(jì)劃流程“四性、七要素”，實(shí)施“抓實(shí)依據(jù)性、執(zhí)行性、實(shí)施性和變更性四級(jí)計(jì)劃制定”的抓融合工作手段；實(shí)施“嚴(yán)控質(zhì)量問(wèn)題、技術(shù)更改、產(chǎn)品超差和偏離等變更”的控變更工作核心；實(shí)施“采用綜合調(diào)度例會(huì)、短線日?qǐng)?bào)、AIT周計(jì)劃及進(jìn)展情況檢查等手段”的重動(dòng)態(tài)工作重點(diǎn)，確保按時(shí)保質(zhì)完成了研制任務(wù)，為“天問(wèn)一號(hào)”成功探火鋪就了一條通天大路。

李驥

航天科技集團(tuán)五院502所

嫦娥五號(hào)著陸上升平臺(tái)高級(jí)主任設(shè)計(jì)師

李驥是我國(guó)月球與深空探測(cè)自主控制技術(shù)團(tuán)隊(duì)的核心骨干成員，參與了我國(guó)所有月球探測(cè)器的導(dǎo)航制導(dǎo)與控制（GNC）系統(tǒng)的研發(fā)。

初見李驥，衣裝整潔，白白凈凈，笑呵呵的，給人穩(wěn)穩(wěn)的感覺，和理想中的知識(shí)分子形象完美契合。在型號(hào)研制遇到技術(shù)問(wèn)題時(shí)，李驥遇事不慌不忙，總能讓大家覺得這事“穩(wěn)”了。這種“穩(wěn)”是一種深厚的積累沉淀，是一種從內(nèi)到外的自信。

李驥的穩(wěn)不僅來(lái)自于自身的業(yè)務(wù)能力，還來(lái)自于他長(zhǎng)期的刻苦積累。他非常注意日常工作的積累，所有遇到的問(wèn)題都想清想透，真正吃透技術(shù)。由于工作日事務(wù)繁雜，他就給自己定下了“周日加班”的規(guī)定，利用這個(gè)時(shí)間具體思考解決疑難問(wèn)題。正是這種深厚的技術(shù)積累，在遇到型號(hào)技術(shù)問(wèn)題時(shí)，他總能一眼抓住問(wèn)題的本質(zhì)，最快地提出解決方案。

在一次飛控過(guò)程中，GNC分系統(tǒng)的某次導(dǎo)航試驗(yàn)結(jié)果與外測(cè)結(jié)果偏差較大，如果該故障真實(shí)存在會(huì)直接導(dǎo)致任務(wù)失敗，現(xiàn)場(chǎng)氣氛異常緊張。

這時(shí)，李驥在現(xiàn)場(chǎng)鼓勵(lì)大家說(shuō)：“別著急，我們要對(duì)自己的產(chǎn)品有信心，大家再仔細(xì)分析下。”隨后，他認(rèn)真分析在軌測(cè)試數(shù)據(jù)，確定探測(cè)器導(dǎo)航系統(tǒng)沒問(wèn)題后，建議團(tuán)隊(duì)核對(duì)下外測(cè)數(shù)據(jù)的精度。大家照此開展工作，探測(cè)器運(yùn)行幾圈后，獲得了精確的外測(cè)數(shù)據(jù)。隨后，再次進(jìn)行導(dǎo)航數(shù)據(jù)的比對(duì)，一致性很好，完全證實(shí)了李驥的推斷。 

鄭興

航天科技集團(tuán)五院529廠

焊接成形制造中心高級(jí)技師

2008年進(jìn)入航天科技集團(tuán)五院529廠，彼時(shí)的鄭興對(duì)航天事業(yè)還懵懂無(wú)知；10年后，由他擔(dān)任主崗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了我國(guó)空間站天和核心艙的艙體焊接任務(wù)。還記得來(lái)廠第一天，車間主任將他帶到一幅標(biāo)語(yǔ)前——“每一個(gè)焊點(diǎn)關(guān)系到航天員的生命安?！薄Ｊ姑拓?zé)任，是鄭興入職的第一課。經(jīng)過(guò)10多年的勤學(xué)苦練，鄭興終于從初級(jí)工成長(zhǎng)為一名高級(jí)技師，還成了全國(guó)技術(shù)能手。經(jīng)他焊接的航天器包含“天宮一號(hào)”、“天宮二號(hào)”、新一代載人飛船試驗(yàn)船、“嫦娥五號(hào)”、空間站核心艙等多個(gè)型號(hào)，雖然每個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同，但他記得每一條焊縫的紋路。核心艙密封艙體的焊接主崗，就是鄭興。大型載人航天器的焊接難度極大，造型復(fù)雜的球面壁板艙體焊接更是從未有人挑戰(zhàn)過(guò)。鄭興說(shuō)，必須保證航天員在軌安全，每一條焊縫都不允許出現(xiàn)任何缺陷。在空間站焊接關(guān)鍵期時(shí)，鄭興發(fā)現(xiàn)，一旦空氣濕度超過(guò)40%，試驗(yàn)件里的氣孔數(shù)量和直徑都明顯增加?？臻g站體積龐大，要想升溫除濕非常麻煩。鄭興想到了一個(gè)新辦法：拿烤燈和加熱帶，給產(chǎn)品進(jìn)行雙重加溫，降低濕度。這意味著，在最潮熱的夏天，鄭興經(jīng)常要在五六十?dāng)z氏度的高溫下連續(xù)工作一個(gè)多小時(shí)。今年，央視《大國(guó)工匠》欄目專門采訪了鄭興，他說(shuō)：“新時(shí)代的青年就要擔(dān)當(dāng)起歷史交給我們的光榮使命，我們就要向技能大師看齊，把技能大師過(guò)硬的本領(lǐng)學(xué)習(xí)好，把工匠精神傳承好?！?nbsp;